| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
楽になりました。
ちょっとお高いのがたまに傷。
でも楽になったので効果はありですね。
シルバー色があればブレーキレバーと同色になるのですが、残念ながら黒しかなく。
気にしませんけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
チェーンメンテ等でリアタイヤを浮かす際に使用しています。これまではタイヤチューブの輪切りを輪ゴムのようにして使っていました。
機能的には全く問題ありません。ただ、私のバイクはキジマのグリップヒーターGH07を付けており、少々きつめです。
GH07は割と細めにもかかわらずこれなので、グリップの直径によっては使用不可になることが考えられます。
不慮の脱落防止のためとは思いますが、もう少しグリップ径の許容範囲を広めにして欲しいです。
また、機能性には満足であるものの値段が少々高いと感じます。
輪ゴム・タイラップ等で代替できる製品だけに、もう少し安価にしていただきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
JA07で使っています。
チェーンカバーを外して使っていたら、純正のスプロケがすぐにサビサビに
なってしまったので、代替として。
ベトナム製やNTB製の選択肢もあったんですが、錆びるのが嫌でこのハイブリッドに
しました。
別車種で別メーカーのものを使用していて、ハイブリッドスプロケット自体が個人
的に中々いい印象だったっていうのも購入の決め手になりました。
目的が軽量化ではないためあいにく重量は測っていませんが、かなり軽いです。
質感が非常に良く、勘合部分の設計やデザインもガッシリしていて秀逸。
高価ですがそれ以上の満足度がありました。
ただカブにはアンバランスですが(笑)。
アルマイトもしっかりしていて色抜けもなさそうです(購入したのはブロンズです)。
使用2か月強ですが、クロモリ部分も全く錆びていません。耐摩耗性も期待できそう。
難を言えばクロモリのスプロケ部分の換装ができないことですが、それが許容できる
ならかなりおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
とても作りが良いし、ブレーキの効きもよくて、動作や耐久制に期待出来そうです。
交換もまったく問題ありませんでした。みなさんにお勧め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
コメント(全0件 )