×

インプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
れぷそるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

純正部品と同じ形状の為そのまま取付できると思いましたが、タイヤとのクリアランスが数ミリしかなくフェンダーを上から軽く押さえるとタイヤと干渉してしまいました。
押さえなければ干渉しないと思いますが、純正と比べて明らかに狭くなっているのでスペーサ等で隙間を確保しようと思います。
また、ネジ穴の形状が純正はネジの頭分くりぬいてありますが、純正と違いネジ穴が開いているだけなので締めるとネジ頭周辺に傷がつきますので気になる人は注意です。

表面は綺麗な網目カーボンですが(見えないので私は気にしませんが)裏側の処理は結構適当でした。

個体差故か若干フィッティングに難ありの為、ちょっと評価を落としていますが取りつけさえ上手く行けば純正と同じ形状でカーボンに変更できるので良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/02 21:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とびうおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ジョグアプリオ タイプ2 | XR250バハ )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

180/55/ZR17履くとエキセンの位置ではタイヤこすります。
上に逃がす為にスペーサー等入れると、車体に当たります。
今後はチェーンカバー見つけて外す予定です。
かっこいいだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/21 10:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ユーザ評価で絞り込む

PAGE TOP