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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : ホンダ／CB1100／アクリルスタンド
￥1,437 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
長方形のアクリルから車体、ウィングマークが抜かれている形です。
裏にチェーンが入っていました。
自分が所有のCB1100 SC65の飾り兼、キーホルダーです。
車輛自体の販売が数年前に終了し、いつ廃版になる商品かわからないので購入しました。
アクリル板を型抜きして作ってありますが、全体的に少しチープな感じがします。
車体もシールが貼ってあるだけのようで・・・です。
まー、価格が安価なので仕方ないですが・・・!。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換したスプロケと共に。
スプロケ交換に伴い、交換です。
純正よりもかなり安く、質も純正と変わらずなので、オススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤのインプレの使いまわしですが……。
C125では初めてバルブ交換しました。
やっぱタイヤ交換毎に交換しないとダメですね。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ドゥカティモンスター１１００evo（空冷）に使用しました。ドゥカティ乗りの方なら皆さんニュートラが出しにくいと思ってるでしょう。私のもそうでした。今までは購入元のオイル会員になってるのでそこのオイルを入れてました。今回初めて使ってみましたが、停車時からのニュートラルが普通に出せるようになったのはビックリです。またニュートラから１速へ入れた時のガツンというショックも和らぎました。音やフィーリングは大きな違いは無いと思います。入れて１５００キロほどなので劣化のほどはまだわかりませんが、次もコレにしようと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
限界寸前だよ?と言われました。
やっぱり新品はいいですね。
メンテナンスでバイク屋に持って行ったところ、フロントブレーキシューがなくなっているとのこと。
すぐに交換していただきました。
以後、ちょいちょい減り具合を見るようにしています。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
乗る機会がなかなかなく、天気が悪いと月に１,２回の時もあります。タンク内の結露等が気になるため、給油の２回に１回投入してます。馬力Upとかプラスアルファ的な効果は特に感じませんが、安心感があります。長く乗りつづける為にも、今後も使用してていく予定です。
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3.0/5
つやはメーカーによってバラつきがあるので、
微妙なつやの差が出るのは自分は好きではないので、
つや消しなのでよかった。
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