錆びにくいステンレス製、テーパー形状、ブラックと見た目も悪くないので、固定ねじを交換です。

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ツールボックスの固定ネジが無くなっていたので購入、取り付けです。ホンダ純正品で購入出来るのはいいが、価格がやや高いですね。

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チャンバーのメンテナンス、清掃ついでに新品へ交換です。
類似品の互換品へ交換でも良かったのですが、今回、純正品へ交換です。
純正品なので、性能的には問題ないのですが、価格がもう少し安いと助かるのですが。

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メンテナンス時にオイルタンク下のチューブ締め付けホースクランプが錆、変色が酷かったので新品へ交換です。
見た目綺麗になりました。

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【Webikeモニター】
写真は525VXチェーンに525VM用のジョイントを使用した状態です。
525サイズということで基本的な寸法は同等ですが、
ジョイントの外側プレートがやや広めになっていることが分かります。

メーカーHPによると、VXチェーンはフリクションや撓み量を抑えるため、
また軽量化のためにややタイト（幅）に作られているようです。

同規格であってもタイプ毎に設計（寸法、強度、重量）が異なるようですので、
必ずメーカーが推奨する専用品を用意されたほうがいいでしょう。

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