純正部品が僅小とのことで、だったら今のうちに変えておこうと、実際謳っていることを実感できないだろうけど、以前から気になっていたこれに交換することに…。
当方の不注意もあるが、来たものは写真と違い金色ではなくアルミ色。「ならその色の画像にしておいてほしいものだ」と見た目重視で注文したので大変がっかりした。
取り付けはショップに頼んだが、大変つけるのに苦労したそうだ。

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外部からは殆ど顔は見られないが、外の景色は綺麗に見える。
(ライトスモークベースなのに)
ただツーリングなどでの前車からの飛び石による傷は、ミラーベースでない物に比べてかなりつく印象

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今まではゴムタイプのを使ってきましたが、
劣化してきたので交換しました。
説明書の通りにお湯で柔らかくしてもレバーに入らなくて、
一時は取り付けをあきらめたほどでした。
レバーに取り付ける前に丸棒に通してあらかじめ伸ばして、
グリスを塗ることで（取り付けた後グリスは除去）ようやく
取り付けることが出来ました。
効果は指の掛かりが良く操作性が向上しました。
また、取り付けが大変だった分レバーとの密着性がよく、
ずれることが有りません。

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フロントフォークキャップがさみしいのと、Ninja250Rに『調整する楽しみ』を加えたいと思い、価格も他に比べると安価なバイカーズのイニシャルアジャスターを選んだ。

仕上がりはかなり美しく、今回選んだのはブルーだが、パーツ配色も素晴らしい。
ただ、ペンスケハンドルとは相性が悪いらしく、結構な突き出しをとらないと特徴的なツマミ部分が取り付けできない。

ちなみにツマミ部分は着脱可能で、外した状態だと「これこそイニシャルアジャスター」というような形になる（笑
故に実際にイニシャルを調整するとなると、一度ハンドルバーを外さないといけない。折角の工具無しで調整できる形状なのに、ツマミが必要なうえに、ひと手間増えるとは面倒である。

なにより取り付けが面倒である（笑
トップキャップをはずすところまではいいのだが（フォークトップのCクリップをはずすとこまでは比較的簡単）、そのキャップの代わりにすでにある程度イニシャルのかかっているこのパーツ、かつ先端が特異な形状をしているので下手に力も入れられないし、かつ素手でやろうものなら手のひらにあざができるくらいの力作業になる。（案の定フォークOH時にバイクショップで取り外してもらう際でも非常に悪戦苦闘していた。お店の人でもそうなのである。）

無理しないほうが無難である（笑

また、説明書は付いていない。

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