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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 側面にDAYTONAの刻印はあるものの、鉄製故に純正パーツっぽい。

    側面にDAYTONAの刻印はあるものの、鉄製故に純正パーツっぽい。

  • 純正ですと言ってもまあ納得してくれそう。

    純正ですと言ってもまあ納得してくれそう。

  • 一応ミラーも装着。振動と目線移動の多さからR7ではお勧め出来ない。

    一応ミラーも装着。振動と目線移動の多さからR7ではお勧め出来ない。

  • ミラーを外した後。塗装が捲れて錆が出ている。

    ミラーを外した後。塗装が捲れて錆が出ている。

2022年式YZF-R7に使用していた。

純正バーエンドで長距離・長時間走った際(元々そういうバイクではないが)手の痺れが出た事があり、その対策と一応バーエンドミラー化を目論んでいたのもあって目に留まった。
見た目は塗装の質感もあって純正部品感が強い。個人的にアルマイト等のテカテカピカピカな加飾のカスタム感があまり好きではないのでこれくらい地味な方が有り難い。

R7純正のバーエンドは片側190gで、こちらは210g(何れも取付けボルト込み)。微々たる差だが、手の痺れに関してはこれで改善出来た。(エンジンオイルをより良質な物に替えた事も大きいと思うが)

バーエンドミラーの取付けもデイトナ取り扱いの物なら勿論問題無いが、このタイプのアダプターは1度バーエンド自体を取り外さないとミラーも脱着が出来ない。
ハイビジミラー YAIBA SHIELDで試してみが、R7だと視界は改善されるが振動で視認性は落ちるという結果になった。

◎プラス評価
・アルミ等でカスタム感を出したくない派で、ちょっと重めのバーエンドを探しているなら有りな一品。

◎マイナス評価
・塗装が弱い。鉄製で塗膜が薄いのかミラー取付け時のちょっとした擦れで塗装が剥がれ、錆が発生する。アルミアウタータイプのバーエンドとそう変わらない価格だけにちょっと気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/16 08:37

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