¥6,050 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 5 |
充電器としての機能にはまったく問題ありませんでした。唯一の不満は、取扱説明書が外国語の直訳であったということでした。とにかく文字が多いのと、初心者であれば色々と推理しながら「線」を繋いでいかねばなりません。もっと図や写真を使った取説であれば、格段に使いやすくなると思います(☆五つも可能)。MT-07(購入後4年目が終わります)のエンジン始動ができなくなったため購入。1時間で充電完了。元気よくエンジン始動できるようになりました。春になったらバッテリーを交換する予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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技術云々は置いておいて取り付け方法が全くもってわからない
ステーも付属しているが全く形が合わず無理矢理曲げて使用しています
音と見た目は素晴らしいので少し残念でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
キャンプツーリングを思い立ち購入しました。
実際に使ってみると明るさの調整や、コンパクトに持ち運べる点、ライトの照らす範囲の調節ができる点など便利な商品です。
問題点としては、説明書の不親切さがあります。
他の方も書かれていますが、電池の入れ方がまずわからない。
詳しく書かれていないので探すのに手間取りました。
問題点ではないですが、DC電源での充電ができますが、使用する環境が限られてくるのではないでしょうか?
充電式電池を買ってまで使うほどじゃないと思います。
LEDタイプなので電池消耗もそこまで激しくはないので使い切りの単3電池を購入して運用したほうが理にかなっている気がします。
全体的には申し分なく使えますし、満足できる商品です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
泥はね軽減目的というより、純正フェンダーが小さくて存在感がないため、見た目重視で取り付けました。
カーボンカラーもありましたが、テカテカしすぎて好きになれなかったのでマットブラックを選択。
純正より一回り大きく存在感があり、色も深みのある黒です。
説明書はいちおう入っていましたが、英語じゃない上にイラストもすごく簡素です。
写真の2にあるゴムパッキンの中に円筒形のワッシャーを入れ忘れないよう注意が必要です。
入れずにネジを締めすぎるとフェンダーが割れる可能性があります。
値段は割高ですが海外製品なので仕方ないですね。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
他の方達からのコメントで判りにくい説明書と聞いていたので、ネットで検索しておいたから、それ程迷わずに付けられた。
ステー根元をタンデムステップの根元に押し当てる様に付けるのが、ポイント。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBR1000RR(SC59/2012)に装着しています。シートへは
上手く固定できなかったため、リアシートカウルを外して
固定ベルトをフレームに装着して取り付けました。
結果、SSの小さなリアシートでもグラつきなく
固定できています。
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3.0/5
パニガーレにはあったギアポジションインジケーターがモンスターにはなかったので選びました。
インポーターにも連絡し取付はカプラーオンのみと確認を取って購入。
アース取りの説明はありましたが説明のない赤い配線が…。
実はこれが主電源を取る線で、これをつながないと電源も入らないためウェビックへ連絡してお返事をいただくまで不良品かと思いました。
モンスターはイグニッションの形状不良なのかタンクがリアヒンジがついてるにも関わらず持ち上げることができないとディーラーの方に聞いていたんですが、とりあえず力でこじ開けました。
配線作業は、タンクを開けれたので簡単でしたがタンクを戻すのに少しコツがいりました。
ギアの初期設定はスタンドでリアを浮かして6速まで入れる必要があり片持ちのスタンドでストッパーがないので注意が必要です。
ギアの表示はとても正確で満足しています。
形状については少し厚いのと、取付場所が以外にないので改良の余地があるかもしれません。
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3.0/5
説明書が微妙な為、悩みつつ充電してました。充電器本体にバッテリー残量のインジケーターもなく、取り外しのタイミングによっては残量が80%になるのも、100%でバイクに取り付けたい私としては残念な点でした。
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3.0/5
アクシャルフローという響きと機能にひかれて購入。純正のキャプトンマフラーとエキパイから遊び心と出来心でスパトラに変える序でに、「ルールは守ろう」という大人のブレーキ=保身が働いたからです。
取付自体は容易ですが、説明書が分かりづらいです。ディスクを何枚にするか以上に、何をどう組み合わせて装着すればいいのか・しなくていいのかに非常に悩まされました。ここまで繊細な機能のものをこの値段で売るのなら、「最低限装着しなければならないもの」と各部品の役割くらいは書いてほしかったです。
当方はディスク6枚はさみました。装着後50kmほど走った感想ですが、まず音が変わりました。重低音が響く感じで、単気筒バイクに乗っていることの喜びをかみしめられる良い響きです。次に抜けですが、エキパイもいっしょに換えたのでそれを含めると、加速に鈍さを高速に伸びを感じるようになりました。スパトラで言われる排気効率の悪さを解消する働きもあるのでしょうか。
商品内容は、アクシャルフローディスク12枚・エンドキャップ2枚(アルミ・ステンレス製各1枚)・ディスクベース1枚・ボルト6本・ボルトグリス3g・説明書です。
商品そのものとしては値段もはりますが、スパトラをはくのなら買って悪くない一品だと思います。
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3.0/5
バーハンドル化のために購入しました。
比較的複雑なデザインにも関わらず、他社製品に比べて低価格だと思いました。
ブラックを選んだのですが、仕上げはとても奇麗です。
取り付け作業自体は難しくはないのですが、付属の説明書の内容が不十分で、どの部品をどこに使うのかがわかりません。見ればわかると言われればそうですが、説明不足だと感じました。
困ったのはボルトの締め付けトルクで、記載がないため一般的なトルクの範囲で締め付けました。
目安でも良いので、説明書に書いておいて欲しいです。
製品自体はとても良かったのですが、説明書が不親切だったのでこの評価にしました。
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