2021年式のMT-09SPにサムブレーキを取り付けるために購入しました。
他の方のインプレでスイッチボックスからの配線と干渉するという情報があったのですが、実際にあてがってみないとわからないため現物を購入するしか手は無いので、少しでも参考になればとインプレアップしておきます。

事前の情報通りヤマハ車など巨大化してきたスイッチボックスから生えている極太ハーネスに干渉してしまうため、スイッチボックスとクラッチホルダーの間にセットするのは難しいです。

画像4枚目のように干渉箇所に穴を開けることも考えましたが、実際にサムブレーキをセットしてみて、レバー位置をしっくりくる位置に持ってこれるのを確かめないと、取り付け不可だった場合に某オクなどでダメージを最小減にするため、不可逆的な加工は避けたいので、とりあえずクラッチホルダーのさらに外側に取り付けることにしました。

レバーは最も寝かせるように調整したところなんとか届きそうなので、ステーはこの配置で固定してレバーの位置決めを行いました。

これまでサムブレーキは記事の写真などでみるくらいで実際に操作したことはなく、何回も乗ってみてしっくりとくる位置を探すしか無いのと、タンクと干渉するため設定範囲が狭くどなかなか位置決めに苦労しました。

なんとかしっくりくる範囲で、タンクにギリギリ干渉しない…とはいかず、少しタンクカバーにキズが入ったところで落ち着きました。

これで暫く乗ってみて違和感があるようなら、次回はステーに穴を開けてみようと思います。
※いちおう要望として、強度的に問題ない範囲で配線の逃げを作ったバージョンがあれば助かりますとメーカーさんにはお伝えさせていただきました。

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