ブレーキ側はポン付けできましたがクラッチ側は取り付け部の厚さが厚すぎて少し削ってあげる等の加工が必要です。
ブレーキ側は左に全開にハンドルを切るとクリックレバーがメーターに干渉します。適合にR9とありましたが付くには付きますが加工や接触がありますのでシビアな人にはオススメできません。
見た目はカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
NINJA400用のウイングが欲しかった為購入しました．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより大きくかっこよかったです．

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付けるだけなので簡単でした．

【使ってみていかがでしたか？】
案外丈夫でとれる心配はなさそうです．

【付属品はついていましたか？】
両面テープ

【期待外れな点はありましたか？】
品質がやや低いと感じた．バリが目立ったので多少加工しました．
そして高すぎる．．．

▼
説明書が日本語じゃないので少し苦労します．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使用していたお気に入りのサングラスが壊れてしまい、同じモノが購入出来なくなってしまったので、違うモノを購入していました。以前のモノと比べると、レンズが小さく、作りもちょっと… しかし、軽いし、デザインもカッコよく、これから使用するのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず質感は値段なりでしょうか、内側のスポンジ部分はちょっと安っぽいかな。スポンジの貼り付け部分がちょっとベタつきがありました。見えやすさはいいですね!雲や雨の日にも使えそうです!使用感はこめかみ部分がちょっとキツいかな。総合的には満足できるかなと思います!収納袋も付いてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大変格好いいです。
というより、これありきのデザインというか、無いと物足りません。
純正マフラーはヒートガードが全面を覆っていてCT125らしさを特に強く演出していることもあり、ヒートガード無しのマフラーに変える寂しさはかなりのものです。
なので、タンデム予定も無いのに一万円以上の出費となりました。
満足してはいますが、なにか少しのモヤモヤ感も無きにしもあらずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
商品は良い、角度自由に調整できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りです。
K-factoryのものはいつもクオリティーが高い。

【取付けは難しかったですか？】
超難しかったです。
相当な加工がないと普通に使えません。

純正のキーシリンダーは取り外し防止ボルトで固定されているため、破壊的な方法を使わないとほぼ取り外せません。その2本のボルトを取り外しには2日間かかりました。
コツを伝えると、ヒーターファンでネジロック剤を溶かすよう10分程度加熱します。場合によっては加熱しても回らない時は、純正のトップブリッジを切ってそのまま外します（自分の場合は１本のみ外しました）。純正のホースステー？(ばねみたいなやつ)を外さなければキーシリンダーをこちらのトップブリッジには取り付けられません。

あとはハンドルスイッチボックスを固定するための穴がない。
これはあり得ないと思います。穴がないと、ハンドルスイッチボックス固定できません。回します。自分で位置を測って、ドリルで穴を開ける必要があります。穴の位置がちょっとずれたらそれで終わりです。その覚悟が大事です。

最後、バーエンド付かないことはちょっと不思議でした。こんな高額な商品なのに、せめてバーエンドくらいつけて欲しいです。
デイトナの14mm対応バーエンドを加工して取り付けました。加工しないとこちらのハンドルバーには使えません。
https://www.webike.net/sd/25718917/

以上、プロか相当な技術のない方はほぼ取り付け不可能です。
使用する工具が多くて、経験も必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは難しかったがポジションは楽

【付属品はついていましたか？】
説明書だけですがわかりづらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルスイッチ固定穴がない
加工にすごく手間かかりました

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ステムナット外すために32mmのソケットが必要。
https://www.webike.net/sd/1605992/

純正ブリッジを破壊しないと交換できない可能性が高いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

運転が仕事なので、トンネルに入っても見えるサングラスを購入。
仕事で長く使いたかったので、安物ではなく、良い物をと奮発しました。（笑）
結果、レンズカラーは、外側から目が透ける程度なので、暗いトンネル内でも外さずに見えます。
価格は良い値段しましたが、機能面は満足で、デザインは凄く格好良く良い買い物をしたと思います。

但し、ネガティブな点も記載しておきます。
長時間、着用すると耳が痛くなります。
これは耳に当たる部位が真っ直ぐなデザインに起因している事と樹脂等の緩衝材が付いていないからだと思います。
また、鼻当てが低過ぎてサングラスを下にズラさなければ、鼻に当たりません。
上部から撮った画像を参照してください。
鼻の根元から高い完全なる欧米人向けデザインです。
この二点が無ければ、星五つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパー入れ替えのタイミングでマスターもブレンボのラジアルにしてみました。3MAノーマルキャリパー＋ニッシンの汎用マスターと比べて、見た目以外の違いは正直なところ変わらない印象でした。とりあえず、Bのマークを赤く塗ってキャリパーと同じデザインにしてみました。入れ替えに際してニッシン製マスターのボルトや部品をほぼ移植出来たので取付の苦労は全くありませんでしたが、マスターカップの回り止めが形状違いで移植できませんでした。カップ側にはナットが埋め込まれてました。購入したのは回り止めのホルダーと固定するボルトのみです。ヤマハ純正部品　5VY-2589G-00がホルダー、5VY-2589H-00が固定ボルトになります。マスターカップとステーを共締めするボルト穴は5.5�oなのでM5のボルトナットが必要になるかも。私はボール盤で下穴を6.1ミリに拡大してM6で固定したのでそのままニッシン製の物を流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かっこいいけど…
高いです…
ザム等にを検討しましたが在庫が無く在庫ありのこちらを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色は綺麗だしデザインも気に入っています。ただ、裁縫の問題なのか、細部で左右にちょっとしたバラつきというか、サイズの違いを感じていて、左が手を通しにくいことがあります。なので、やや大き目のサイズを選んだほうが良いかもしれません。

チャックをジャーっと開閉するのはうまくいけば気持ちいいし着脱がスピーディです。しかし私の左はやや生地がよれてまして、真ん中あたりでひっかかることが多いです。その結果（？たぶん）、左の丸い輪っかはひと月持たずに細い部分が折れてしまいました。残念です。

カッコイイのと、いまいち作り込みが足りないのと、評価に迷う一品でした。でも他人にオススメはできます。カッコイイから（＾＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。