サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
梱包された中に入っていたもと箱が煤だらけでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
2018年の発売直後に1個目を購入してから、今回2個目を追加購入しましたが、あまりにも値上がりし過ぎていてアホらしく感じました。品質は非常に良いのでもうこれ以上値上げしないで欲しいと思います。モデルチェンジもしていないのにカラー変更だけでこんなに高くなってしまっては、買う気が萎えてしまいそうです。
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サイズ:26.0
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ未使用ですが、履いた際の感想を。私は普段日本メーカーのスニーカーは26.5?27.0ですが、コメントを見て26.0を購入しました。
日本メーカーなので幅広と思いきや少し幅狭で、足の先がキツかったです。27.0が妥当だったかと。
これは個人差あると思いますが、この状況を考慮してサイズ選びをされた方が良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
デザインもThe スニーカーといった感じなのでバイクを降りたあとそのまま街中歩いていても違和感全然ないかなと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
普段履いてるadidasやNIKEのスニーカーが26.5cm、今回も26.5cmで買いましたがピッタリでした。
靴ひもタイプなので甲高な自分でも好みのフィット感にできるのが良いですね。
【使ってみていかがでしたか?】
靴ひもタイプなので乗ってる際に解けてしまったり、そのまま巻き込んで…などが心配な部分ですがちゃんとゴムで留めれるようになってます。これありがたいですね!!
履き心地はもうよくあるスニーカーのそれです。
歩くとあくまでもライディングシューズなのでソールの硬さを感じますが、他と比べると歩きやすいくらいじゃないでしょうか。
勿論ライディングシューズなので乗車時は快適ですね。
スニーカーらしくつま先が太くないのでシフトチェンジもしやすいです。
【期待外れな点はありましたか?】
商品名の末にある「WP」は多分ウォータープルーフの意だと思うのですがこれはあまり期待しないほうが良いですね。
雨の中40?50分ほどバイクで走ってみましたが、地味につま先の方から染みてきます。土砂降りというわけでもなく普通の雨だったのでちょっと残念ですね…。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
シフトパッドやくるぶしパッドが付いています。
とはいえガッチリしたものではないのであくまでもスタイル重視です。
ソールは普通のスニーカーよりちゃんと硬めですね。
履き口の高さがミドルカット位なので、くるぶしはギリ露出しない程度でしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前履いていたのがRSタイチのRSS010というライディングシューズです。5年程履いていたでしょうか。
流石に価格から何から違うので比較は難しいですが、防水性を求めるならお金はケチらないほうがいいですね(笑)
非常に耐水性のあるシューズでした。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
スペインGPで3位。そしてオランダGPで優勝!!
アプリリアのサテライトチームであるトラックハウスからMoto
GP参戦してから応援してた小椋藍選手のTシャツ。
質感はポリエステル素材で速乾性があるが、ストレッチしないので首を通すとき眼鏡が引っかかるし、袖も伸びないので腕を挙げると袖が捲れる。クシタニ製だがタイで開発されたのか質感は正直良くない。
新しく最近発売された新モデルは首も袖もストレッチするように改良されたので、新モデルの購入を勧めます。
サイズはユニクロの自分のサイズと同等なので参考に
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サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ixonのジャケットは、夏、冬用合わせて、4着所有しておりますが、同サイズでもジャケットにより、サイズが異なりますので、
店舗にて試着してからの購入をお勧めします。
またプロテクターを入れるとサイズ感も変わって来ますので、
サイズ選択が非常に難しいです。
商品自体は、今までの商品と違うジッパーが使用されており、良くなっております。
また、フルメッシュでは無いので、涼しさは半減しますが、安全面が信用出来ると思います。
今回、こちらの商品はサイズが大きめでしたので、webikeさんに
サイズ交換を希望しましたが、交換不可商品との事で、対応して頂けませんでした。 実店舗で試着してからのご購入をお勧め致します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
5年くらい前に購入。
生地は薄めのナイロンで全体がメッシュではなく、要所要所がメッシュ。肩肘プロテクターはデフォルトで付属しているが、脊椎と胸部プロテクターは別売り。ダイネーゼのPRO ARMORで揃えると物価上昇のせいかプラスで三万円くらいかかる。昔はもう少し低価格帯だったような……。D3OのHYODかフリュガンのプロテクターも適合するので、そちらのほうが費用は抑えられるかも。軽量だし。CEレベルは違うが。
洗濯機洗いはあまり推奨されていないが、自分は裏返してネットに入れて洗濯機洗いしてます。
ダイネーゼの胸や腕のロゴは刺繍とかではなく、圧着シールなので経年劣化で剥がれてくるかもですね。実際に腕の部分の文字が剥がれて欠けてきました。
夏用のメッシュジャケットは他に三着所持していますが、軽量で雑に使えるので意外とヘビロテしてます。
品質はコミネ以上RSタイチ未満といった感じです。
なので、これがダイネーゼのクオリティとは思わないほうがいい製品ですね。
とりあえず、ダイネーゼというブランド力で割り切って購入はいいと思いますが、プロテクターも合わせるとかなり高額になるので、品質も両立したい人は違うメーカーも選択肢にするのもありかもです。
と言っても、自分は意外と気に入って着用してますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:26.5
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
履いた瞬間の印象は「硬い」。ハイカットのスニーカータイプで、しかもサイドジップにも関わらず、脱ぎ履きにそこそこ力が必要なほどガッチリした作り。護られているという安心感は非常に高い。
では足が動かしにくいか…というとそうでもないのが面白いところで、バイクに乗り始めるとこの硬さは気にならなくなり、ブーツ型ではない、スニーカータイプらしい足の動かしやすさがしっかり感じられる。保護性能と動きやすさのバランスが高いのだと思う。
少し気になったのは、新品時はやや青みがかった綺麗なグレーだったのが、2ヶ月ほどで日に当たる部分の色が黄色っぽくなってしまったこと(写真のつま先と、ズボンの裾で隠れる部分を比較すると分かると思う)。ソールも新品時から汚し加工がしてあるが、個人的には不要だと思う。
とはいえ、バイクバイクしていない見た目で街履きでも違和感なく、かつサイドジップのモデルとなるとかなり選択肢が絞られるので総合的には満足。サイズ感は、普段26.5cmのスニーカーを履いている自分が26.5cmで問題はなし。ゴアテックスなのも製品の特徴だが、雨天未使用のため防水性能は不明。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
本製品を購入して5年くらいになるので、使い込んだ経験からのレビュー。
購入当時の価格帯としてミドルクラスより、ややお手頃なお値段で手が出しやすく、インナーバイザーも付いておりツーリング用ヘルメットの全部のせという感じでした。
軽さを求めるならエアロブレードだが少し価格が乗るので、こちらを選びました。
付属のクリアシールドは紫外線のほかに赤外線もカットするというものだが、ライトスモークシールドに付け替えたので、その恩恵はわかりません。
インナーバイザーは眼鏡着用だと干渉するので使うことはなくなった。他メーカーのインナーバイザーは干渉することはなかったので、開発設計した人は眼鏡を普段掛けないのかな?と思うほどユーザー寄りではない。
インナーパッドは肌触りが良く柔らかめの素材であり、夏場はツーリングに出掛ける度に外して洗濯機へと、洗濯回数は多めだが未だにヘタリがないのは評価高い。
顎紐をラチェットバックルで簡単に留められるのも楽で良い。
インカムは取り付け易い構造で所持している他メーカーと比べても一番かも。サンバイザーが内蔵されており、致し方ないかもしれないが帽体が大きく、シルエットも丸くボテっとしているのが惜しい。かなり頭が大きく見えてしまう。
ベンチレーション効果は特筆するものはない。
当方のヘルメットの色が白色ベースで2年目くらいから紫外線の影響?か黄ばんでしまいました。結構、日頃からコーティング剤でメンテナンスしていたので白色の宿命なのかも。トライバルのような模様は格好良いと思います。
タイトルでは二軍ヘルメットと記載していますが、所持しているヘルメットの中でヘビーローテーション。使用頻度は一軍になるが、機能でいうとSHOEIのZ-8やAraiのV Cross 4のような被り心地や軽さと防護性能の信頼性には及ばない。この価格で高次元を求めるのも間違っているとは思いますが。特許を取っているウェイクスタビライザーの空力性能はよくわからない。風切り音もなかなかあります。
しかし、気軽に雑に扱えるので日帰りの近場ツーリングには重宝してます。長距離ツーリングはやはり重さが気になり、首や肩の疲労が大きいので、あまり使用はせず。
サンバイザーがどうしても必要というユーザーでなければ、SHOEIやAraiのヘルメットは高価で躊躇するなら、同じKABUTOのエアロブレード6のほうが幸せになれるかもです。
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メッシュ感はないです。走行していて風が入ってくる感じはないです。つま先は蒸れます。私は冬でもイケそうです。
履きやすく脱ぎやすいです。
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