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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのオーバーホール、メンテナンス時に取り付け品が古かったのでジェットパワー#75交換です。
小さくて、刻印見る、確認に苦労します。
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| コストパフォーマンス | 3 |
ネジの変形が酷かったので、ホンダ純正品の固定ネジ再購入です。
価格が高くはないので新品、予備用に保管です。
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| コストパフォーマンス | 3 |
ピストン交換時にピンも新品取り付けするために購入です。
ホンダ純正品で販売されており、価格も高くないので助かりました。
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| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け固定ネジが古くなっており、ダメージがあったので新品ネジへ交換です。ホンダ純正品で価格も高くなかったので助かりました。
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キャブレターのオーバーホール時に新品へ交換するために購入です。ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターフロート蓋部固定ネジ部がなめていたので新品へ交換するために再購入です。ホンダ純正品でも価格が高くはないので助かります。
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メンテナンス時にキャブレターした固定バンドのネジがなめていたので新品へ交換です。
ホンダ純正品で価格が高くなかったので助かりました。
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| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品のネジが古くなっていたので、新品ネジへ交換です。
色が黒が良かったのですが、ホンダ純正品で価格もそこまでしないので仕方ない。
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メンテナンス時に取り付け品が古くなって、色も変わっていたので新品へ交換です。ホンダ純正品で販売されているのは助かります。
2個新品購入だと安くはないですが、数十年未交換で使用されていたので仕方ない。
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| コストパフォーマンス | 3 |
リアを踏んでも接触が悪いようで、ホンダ純正品で新品販売されているので交換です。
代替品番：35350-KR0-405に統一されているようで、ホンダ純正品でも販売価格がそこまで高くないので助かりました。
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