| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
以前、別バイクでタイプRの白でしたが、エイプにはポリッシュを選択。
綺麗でピカピカですし、汚れが目立ちにくいです。
掃除もしやすく、すぐ汚れが取れます。
白は些細な汚れも目立ちました。
チェーン近くのため当然ですが。
剛性は大型バイクの譲りで、むちゃくちゃ信頼性が高いです。
デザインもレーシーでかっこいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしい
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サーキットを走るわけでもなし、峠を攻めたりするわけでもない
おっさんライダーなんで、ドレスアップ目的のみで購入。
故、
走りの性能云々は、全くわかりませんし、お伝えできません
が・・・
タイヤの組み換え交換は自分で作業したので、
その辺りの、お話を少し・・・
取付に関して一番、ビックリしたのは、
【純正のローターボルトが使えない!】
大きな問題は、ホイール側にネジ山が切ってない!
ということ!
「ネジ山の切り忘れか?!」と思いましたが、
純正M6ローターボルトに対し
ホイールの穴がディスクローターと同径
約φ8で開いている(@v@;)
仕方ないので、近所のホームセンターで
ヘキのM8×25mmボルト12ヶと
M8ナット12ヶ購入して取り付けました。
確かに、商品説明には、
「※車種によっては取付に別途パーツが必要な場合があります。」
と記載があるものの。。。
なぁ?んか、なんか、、、
ナニがアレでソレのような気がします(?v?;)
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