| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どうしても経年劣化が出やすいパーツなのでしょうか?
ほんの少し、割れが出始めていました。
まだ、柔らかく破れてもいないのでそのままでも良いのかもしれませんが、水分やゴミが入るとインナーチューブの傷やオイルシールの破れにつながり、フォークオイル漏れを起こす原因になるので交換します。
マイナスドライバーを隙間に入れて取り外し。
シリコングリスを塗って取付ます。
インナーチューブ開口部は、さすが日本製!ティーパー加工されています。
そのまま、グリスのみでも良さそうですが、一応、サランラップでカバーして取付ました。
さすがに純正、隙間なども無くバッチリ
これで、汚れや水分もシャットアウト出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前オーナーさんがフェンダーレス化されていたのですが、品質に問題があったので某オークションで純正フェンダーを購入。
運良く、殆どの部品が付いている物を落札出来たのですが、この部品だけは付いていなかったので他の方法で固定していたのですが(結束バンドで)、部品代も高く無かったので購入しました。
さすが専用品、スッキリと確実に固定出来ました。
見えるわけでも重要部品でも無いですが、やっぱり純正部品で固定されていると安心感が違いますね。
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