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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: TMAX530
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

2年半ぐらいで電圧低下しセルの回りが悪い症状がちょいちょい…3年問題なかったノーマルバッテリー処分してまで組んだだけに一寸残念。充電器もBC純正使っているのになんで!
TMAXなのでバッテリー死んだら終わりですからお金かけてグレードアップしたつもりが…
腹立つのでエリーパワーも考えたのだけど電極が反対でやんのw さて次どうすんべぇか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/29 00:06

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KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF230F

3.0/5

★★★★★

今までのビートストッパーは金属+ゴム製で、重いものでした。

オフロードライダー、バランスなんぞ取らない方がほとんどなので、高速走行とかすると実は危なかったり。。

このビートストッパーはプラスティック製で軽量な作りが売りです。

が、樹脂+金属なので、接合部にやや不安。

規定トルクで使わないとモゲます(と聞いています。)

レース関係者に聞くと、どうやら消耗品ということで、激しい走行を重ねると割れるそうです。

そういう心構えで使いましょう。

破損の危険があっても軽いものがイイ!というレーシーなライダーにはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/05 18:34
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