| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
セカンドバイクのCB125Rに取り付け。
メインバイクのCRF1000Lに標準で純正グリップヒーターが着いていて冬季の有効性は知っていたが、純正は価格が高くどうしたものかと考えていた矢先に発見した商品。
取り付けはグリップに噛ませるだけと簡易的。あとは5V2.1AのUSBに挿してコントローラーで任意の設定にするだけと明瞭簡潔。出力が対応していればモバイルバッテリーでも可。
コントローラーのライトはかなり明るく昼間でも視認性良好。またボタンのクリック感が良くグローブ越しでも押したかわかりやすい。
ホンダ純正のグリップヒーターと比較して温度は少し低いか?と感じる程度。純正はグリップ全面が暖まるが、これは構造上暖まる場所が指辺りだけになるが必要十分。
取り付けにあたっては思っていたよりケーブルが短く、USBソケットがシート下にある車両は取り付け不可。ハンドル付近にUSBソケットを付けるかタンクバッグ内にモバイルバッテリーがある状況でないと接続できない為注意。
あとは、スロットルを捻る力で簡単にズレてしまう為付属のタイラップでの固定は必須。固定せず使用していて気がついたらスロットル側の配線が伸びきって断線という事もあり得る為注意。
取り付け方法さえ間違えなければコスパ最強のグリップヒーターなのは間違いない。
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4.0/5
膝プロテクターとしては、普段は柔らかいため、バイクを降りて歩いて観光した時(約5km)に下部がすねに当たって痛くなることがありませんでした。
このプロテクターを使用してまだ転倒してませんので
確かなインプレは書けないのですが、上から叩いたり、両膝をワザと地面にぶつけるように正座してみても痛みはありませんでした。
他の方がインプレで書かれているように、ズレやすいため、サーポーター部分を上下逆さまに使用し、RSタイチのニープロテクターの様に膝下にベルトが来るようにして使っています。プロテクターを入れる袋には返しが付いているため、歩いている間に抜け落ちることはありませんでした。
メーカーには改善を頑張って貰いたいですね。この点さえ良ければ星5つでした。
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