| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長さ的に短いものが欲しかったのだが、ヨシムラ純正がちょうどいい長さだったので購入。
防振ゴムにもヨシムラロゴが入っていて満足度は高い。
ただ、他のスプリングに比べると割高。品質はとても良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
ズーマー所有15年目にして装着です。
利便性もありますが自分はかっこよさを目的に装着しました。
装着自体はものすごく簡単です。しかし締め付けボルトの径がやや大きいのでモンキーレンチで締め付けました。
作りは頑丈なので10年はもちそうです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
xv1900CU(レイダー)に装着
クイックリリースバックレストの到着待ちで、一緒に組み込むためまだ装着はしていませんが
純正なので品質、見た目も違和感ないともいます。
ただ純正の安心感と引き換えにやや割高に感じます。
また、サイドバックも純正にするなら問題ありませんが、市販の大型再度サドルバックを使用するともう少し下に長さがあったほうが、安心感があります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
簡単に折れ曲がり、踏ん張りの効かなかったステップが、
安心して体重を乗せられるようになります。
純正比2.5倍のバネ強度は、絶妙な設定。
必要な時にはちゃんと折れてくれるのに、ガッツリ踏み込んでも動かない。
なぜノーマルで、このバネ強度に設定されてないのか不思議なほどです。
取り付けもとても簡単で助かりました。
六角レンチ、-ドライバー、ラジオペンチの3点が有れば作業できます。
性能は素晴らしいのですが、バネ2つでこの価格は少し割高感も否めないので
星は4つとさせて頂きます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
サービスマニュアルに指定してあるボルトには
必ず塗布しましょう。
かなりロックします。
安心です。
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