自分の12Rのインナーチューブにもついにさびが発生してしまいました。
　とはいえ12年、4万6千キロ、雨天も塩だらけの高速道路もお構いなしに走ってきたので十分持った方と思います。
　12Rのインナーチューブは純正部品としてはブラケットごとの交換となり、4万円以上してしまいますが、TNKのインナーチューブなら工賃を入れてほぼ同額となり非常にリーズナブルに感じました。
　特に自分の12Rは距離を走っており、インナーチューブが再利用できるか不明な状態でしたのでこのTNKのインナーチューブは非常に魅力的な選択肢でした。
　今のところ交換して数十キロしか走っておりませんが、早々にコーティングが剥がれるようなこともなく異常は出ていません。
　交換したインナーチューブは思ったほど状態が悪くなく、いずれどこかにコーティングに出し、オーバーホールごとにローテーションできるようにしてみようかと思います。

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