Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬに使用。
１４丁はノーマル丁数ですが手持ちになかったので購入。

形状的には肉抜きしてあるので多少軽いのかも知れないです。
測ってませんけど笑
スプラインにもすっとハマったので問題になるような精度の悪さはないと思います。

ＤＲＣはロードではほぼ聞かないメーカーですが、オフロードではちょいちょい耳にします。
ＳＬはエンジンがＤドラッカー＝ＫＬＸなのでラインナップされているのかも。
値段の安いスプロケットを探すならこれが良いと思います。

問題は交換。
センターナットで止まっていますが、これがハンパなく固い。
出荷時のまま初交換なら分かりますが、当方の車体は５月に一度交換しています。
サーキット走行中心とは言え、その後１０００ｋｍ以下の走行ですが、固着と言うか、回転する事で締まっていくのでしょう、全然緩みません。
譲ってもらったアストロのインパクト＋建築用の高圧コンプレッサーでは全く歯が立ちませんでした。
バイク屋さんに持ち込んで、高圧エア＋アストロインパクトでも不可。
結局大き目のインパクトを借りてようやく緩みました。

ネットを検索すると皆さん苦労しているようで、鉄パイプでレンチを延長したりしていますが、個人的には素直にショップに持ち込んだ方が良いと思います笑

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革ジャンでは、冬季の寒さを凌ぐことが難しいので以前からナイロン製のウインタージャケットを探しまくっていたのですが、なかなかビビっとくるものがなく諦めかけていたところ、このジャケットに出会えました(笑)フライトジャケットという商品名もグッド！さて、使用感ですが、身長171cm、体重65kgでサイズMです。インナーにヒートテックの長袖、薄手の長袖Tシャツの組み合わせで、ちょっと余裕があります。気温が低い時は、取り外し可能な首回りのボア、インナージャケットを組み合わせれば寒さはほとんど感じません。プロテクターも装備されて安心感はありますが、背中のパッドは柔らか過ぎてちょっと心許ないと思いました。しかしながら、着ていてストレスを感じることは皆無です。防水性は試す機会がないのでわかりません。(そもそも雨が予想される時は乗りませが...)総じて、長く着れるジャケットだと思います。いい買い物をしました。

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素材がフリースではないので最初は暖かいのか疑問でしたが、
着ていると確かに寒くはないです。
Tシャツの上にこれを着てその上からレザージャケットを着て11月の冷たい雨の中を走りましたが
暑くて汗をかくくらいでした。
電熱ウェアは未体験なので比較はできませんが、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。
普段着としても使えるし、もう一着欲しいですね（メーカーにはもう今年の在庫はないみたいですが）。

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まずデザインや作り込みが良く出来ています。
比較的軽いので、子供でもそれ程負担無く被っていられそうです。
また着脱もワンタッチで出来るのが結構使えます。
大人サイズもあれば、お揃いで使いたい人も結構いる気がしますw

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VFX-Wシリーズの中でSCIMITARのグラフィックが好みで購入。

独特な形状、デザイン含め全て気に入っております
被り心地もイイし、手に取った瞬間とにかく驚くほど軽量です
頭が軽いのでライディングにも集中出来、疲労も少ないです
文句の付けようがないくらい完成度が高いです

唯一の欠点と言うべきなのか、MXヘルメットなので仕方ないですが
頭部ベンチレーションの開閉機構がこのモデルでは設定が無く固定です
なので常に全開状態で寒い時に走っていると頭がキンキンに冷えます
私は北海道なので特に寒い時季は厳しいので穴をテープで塞いで調整してます
この部分が多少気になりますがヘルメットの特性上仕方ないでしょう

見た目、機能性全てにおいてVFX-Wは国産既存オフメットで最高だと思います。

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