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sumirepapa2022さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • なるべく熱を発する物の影響を受けない位置がベスト

    なるべく熱を発する物の影響を受けない位置がベスト

  • オレンジ線がサーモとヒーターを繋ぐ線
黒はアース線
結局、配線でゴチャつく

    オレンジ線がサーモとヒーターを繋ぐ線 黒はアース線 結局、配線でゴチャつく

  • ヒューズは手持ちの5A入れてますが2Aでも問題ないです

    ヒューズは手持ちの5A入れてますが2Aでも問題ないです

  • 電源はテールランプの常時灯から分岐

    電源はテールランプの常時灯から分岐

キャブレターヒーター導入のため購入しました。
カプラー加工されていますが、そもそも車体側にはこの為の空きカプラーなどはないので切断してギボシ接続加工しようかと考えましたが、キタコのコンビニパーツに2極110型カプラーの黒があったので、それも買ってカプラー接続できる様にしました。
サーモスイッチ側のカプラーはそのままでキタコの物は問題なく接続できます。
今回、パイロットランプを組まなかったので通電、動作確認は物理的にはできていませんがヒーターを触ると温かくなってくるので問題無しと判断しています。
パイロットランプを挟み込んでも、どこに付けるのよ?ってのが解決していないので…。
車種専用品とかではないのと、スズキ純正品とはいえ他のメーカーの車両にも使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/24 20:59

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