装着できれば、ガラッと雰囲気が変わるいいパーツです。
ただ、専門知識は一切不要ですが、装着は大変です。
私が苦労した点を、なるべくわかりやすくお伝えしますね。

�@説明書は無し、参考とすべきYouTubeは東南アジアの言語でさっぱり詳細がわからない。
�Aとにかくレンチを入れる隙間がない。
�Bホンダ車特有ですが、ナットがどれだけ硬く締め上げてるのと思うくらい固い（ナットを舐めないように潤滑油使用した方がいいかも）
�Cヘッドライトカバーを取り付けるステーを車体とプラスチックの部品との間に嵌め込むのか、車体とナットの間に嵌め込むのかで迷う）私は車体のナットの間にはめ込みました）仮付けして様子見るしかない。
�D向かって左側は車体の一部が邪魔をしてステーの取り付け位置が右側と異なり、ヘッドライトカバーとの隙間ができきる。→そのためにアルミのスペーサーが同梱されてました。気づけば”なるほど”ですが、最初はパニクりました。
�Eヘッドライトカバーを前から見て位置決めをしてナットを閉めていくのですが、これが、一人で行うと大変。誰かにヘッドライトカバーを持ってもらうか、紐でハンドルにぶら下げるか、テープでハンドルにぶら下げるのがいいと思います。
�Fレンチが入る隙間がないところで、また少しずつ締め上げて行きます。

作業自体は至って簡単ですが、兎に角、アクセスしにくいところにナットがあるので、それが大変です。
時間をかければ、一人でできる作業ですが、できれば２人がいいと思います。

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足つきがかなり良くなり満足。
タイヤとリアフェンダーの隙間も狭くなり見た目もすっきり。
取り付けは、リアタイヤを外す必要があるので、工具が無いと厳しいと思います。

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外からは見ることはあまり出来ませんが、上下セットが基本なので購入しました。
そもそもアッパーまで泥や石は飛ばないから、機能的にも必要ないかもしれませんね・・・
でもデザインが良く統一感があって、付けてて良かったと思います。

納車で取り付けてもらったので不明なのですが、取り付けが大変なようです。

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今となっては数少ないTDR50/80に使える実用的なカスタムパーツです。取り付けは大変ですが、それは純正フォークの作りが悪いためなので仕方ないですね。

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