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インプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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ぱうねさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
セッティングの出しやすさ 4

【使用状況を教えてください】
エアフィルターとマフラーを交換、プラズマブースターを装着してとても扱いやすくなったのですが低回転からのアクセルオフで回転数が落ちすぎる瞬間があり、燃調が薄いのかもしれないと思い簡単にセッティングできる商品を探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
豪華な箱に可愛らしい本体とハーネスが入っています。
【取付けは難しかったですか?】
ハーネスは車種別専用となっているので基本はポン付だと思いますが、私の使用しているO2センサーとはサイズ違いの4極カプラーなので住友電装 060型 hx 防水 4極 カプラーに交換して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
取付後、チェックランプも無くエンジン始動。
暖気時は説明書に記載されている通りランプの点灯。
暖気終了後はランプの点滅になります。
低回転の意地悪なアクセルオンオフを連発しても回転数が下がり過ぎることも無くなりました。
サブコン等のタイムの為のパワーアップではなく常用域での最適化を目指していたので期待通りでした。
【付属品はついていましたか?】
説明書や保証書、固定用の厚手の両面テープ、ステッカーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
本体はちょっと安っぽい樹脂感があるけど見える所に設置しないのでそこまで気にする事はないけどお値段がそれなりにするので少し残業。

電工工具を持っていたらカプラー入れ替えで流用できるし電気回路に詳しい方なら本体だけ買ってハーネス自作も可能かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 20:47

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Tさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-9R | エリミネーター250LX )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

レビュー無かったので、、、武川dnメーターからの交換です、dnタコメーター故障でこちらを購入。いろいろ要らない機能が無いので故障しにくいかなと思い購入しました。dnは過電圧ng、雨ng、バッテリー電圧低下ng、ヘッドランプ消灯ngとか色々あるし使い方も雑だったのでほぼ使用しないうちに故障、今度はシンプルなこちらを購入しました。メーター径はdnよりでかいです、ステーは左右にnランプとウインカーが別れています。これは油温計貼り付けるのに不利な為dnのステーを使用しdnに付いていたミニレギュレーターを流用しました。造りはdnより安っぽいしタケガワ文字もなんかスペシャルパーツ武川でなくタケガワだけで、うーん、後は端子はカプラでなくギボシ、油温計も無く中華でもありそうなメーターですがすぐ壊れて買い直しよりこちらを選択してみました。また使用してダメだこりゃってなったらレビューします。まぁdnはもう買いません

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投稿日付: 2024/07/04 20:16

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KOJYXさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200GS | R1200GS )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

タイトルの通りです、見た感じ安っぽいので心配ですが使えばコストパフォーマンスが高いのがわかります。狭い場所でもタイヤを浮かせてチェーンやホイールの掃除とか出来ます。ニンジャ1000 で使いましたがバッチリでした。ちょっとした作業にはこれがあればやりやすいと思います、放置すると錆びてきてしまうので安心と安全の為にこれもメンテした方がいいでしょうね。
ちなみにサイドスタンドが無いバイクでは使えませんよ。

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投稿日付: 2018/04/08 13:35
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K1さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: KLX125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 15,000km以上走行後の摩耗具合

    15,000km以上走行後の摩耗具合


【何が購入の決め手になりましたか?】純正等と比較して一番安く手に入ったため
【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なく使用できています
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ナットとボルトを外すだけなので簡単に取り付け出来ます
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】簡単に取り付け出来るのでコツ等はありません
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】バイク部品なので無し
【期待外れだった点はありますか?】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】鉄で出来ているので重いことと、デザインが今一つなのでもっと肉抜きされていると良かったと思います
【比較した商品はありますか?】純正と他社アルミスプロケットを比較しました
【その他】取り付けから15,000km以上走りましたが摩耗も少ないようなので30,000kmは使用できそうです
タイヤをGP-210にした場合はこの44Tを使用しないほうが良いかと思います
タイヤの外径に対してスプロケットが小さくなるのに加えて44Tでさらに小さくなるので加速がかなり鈍くなります

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投稿日付: 2017/12/05 18:16

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XSR900さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250R | XSR900 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安くて容量がある。安いので質感はそれなり。底に段差があるので、気になる場合は底板のオプションがセットになったモデルの方が安上がり。付属のベースは車体側にちゃんとしたキャリアが無いと、上手くつかない。

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投稿日付: 2017/04/29 17:04

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