2022年の12月に愛知と茨城を高速道路で往復(850km)する時に購入し、その後3年ほど経過しました。

スロットルアシストは自分の中で必需品と化しましたが、ロックシステムは高速以外では出番があまりないのが正直な所(田舎道や堤防だと便利だけどね…)

いざ使おうとするとグリップに巻いたゴムバンドからレバーが横方向にズレていてロックしても徐々に緩んでしまったり…と正しく運用するのにコツがいるカンジです。

しかし、アナログ式のクルーズコントロールとしてはやはりアクセレーターロックシステムが一番洗練されており、耐候性に優れ他社製品と比べてコンパクト、脱着も簡単で見た目も物々しくないです。

アナログ式である以上は多少の欠点は仕方がないと思います。

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レース観戦でサーキットで売っているクッションを使用していたが、長時間だとお尻が痛くなるので購入した。少し高価だが長時間座っても痛くならないし、コンパクトなので持ち運びもし易くなった。

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完全に見た目のみの商品ですが、カスタム感は出ます。
もう少し安いと尚の事良かった。
満足はしています。

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ホイール、チェーンがゴールドなので、
スプロケも統一する形にしました。
地味ですが意外と目の行くポイントだと思います。

サイズは色々試した挙句の純正サイズ33T。
なんだかんだで一番しっくり来る感じです。

ハードな走りはしないので、
磨耗性などについては分かりません。

250や400サイズと比べると安いのですが、
それでも100クラスでこの価格は気になりますね。

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