グリーンのホイールが装着されている車両に乗り換えてから塗装と汚れが気になって仕方ない。
これまでのブラック塗装のホイールでは全く気にならなかった。
ルブが吹き飛んだホイールはユニコンカークリームでサッとヒト拭きでキレイになっていた。
しかしグリーンホイールで同じように拭くと塗装が落ちる！
ということでホイール用シャンプーを使ったりして手間がかかって仕方ない。
ならばコーティングして作業を効率化しようとなった。
本商品はガラス系ポリマーが主成分。
施工も楽でいい。
しかし無風の日にやらないとゴミが付着するので要注意。
容器をよく振って、付属のクロスに吹きつけ磨いていく。
乾燥と同時に被膜を形成。
使用後はスプレーを水道水で洗いながら噴射し、クロスも洗う。
これで1年もつならありかも。
以下メーカー文言
【使用箇所・用途 (-用)】
・塗装の保護及びつや出し
・淡色、濃色のパール、マイカ、メタリック及びソリッド塗装装

【仕様】
・成分／含有量：撥水剤、反応性レジン、ガラス系成分、シリコーン
・形式：液体

【内容量】200mL

※用途以外には使用しない。
※換気のよい所で使用する。
※風の強い時や砂・ホコリの多い所では使用しない。また、容器をボディの上に置かない。
※未塗装の樹脂、ゴム、ガラス、レザー、等には使用しない。付着した場合には、直ちにこずらずにふき取る。
※劣化した塗装や他のコーティング施工車には使用しない(色落ちやシミ等の原因になることがある)。
※輸入車や再塗装部分に使用する場合は目立たない所で試し、問題がないことを確認してから使用する。
※シミになるので、衣服につけない。
※炎天下やボディ等が熱い時には使用しない。
※強くこすり過ぎると、塗装を傷めることがある。
※使用後はキャップをしっかり閉め、石けんと水で手をよく洗う。
※吸入飲用不可：人体に害があるので吸い込んだり、飲み込んだりしない。
※保護手袋等を使用する。
※子供の手の届かない所に置く。
※人に向けてスプレーしない。
※万一飲み込んだ場合、はきださせないで、直ちに医師の診察を受ける。
※誤って目に入ったり、顔等に付着した場合、こすらず直ちに清水で充分洗浄し、異常があれば医師の診察を受ける。
※皮膚に付着した場合、石けんで充分に洗浄し、異常があれば医師の診察を受ける。
※使用中に気分が悪くなった場合、直ちに使用を中止し、通気のよい所で安静にする。気分が回復しない場合には、医師の診察を受ける。
※保管の際はフタをしっかり閉め、直射日光が当たる所、温度が40度以上となる所、夏期の車内、水・湿気の多い所、凍結する所に置かない。
※廃棄の際は中身を使い切ってから捨てる。
ガラス系ポリマーがボディに密着
硬い被膜で水アカ・汚れからガード！

ガラス【SiO2】と同組成の「超微粒子ナノパウダー」＋「反応性レジン」配合！
より硬く強い透明被膜を形成し、雨・水アカからがっちりガードします。
透明感のある高光沢な仕上がりで、被膜持続性は12か月！
鏡面仕上げクロスで塗りこむだけで、面倒な拭き取りは不要！

【使い方】
(1) 洗車をしてキズの原因となる砂・ホコリを除去し、水をふき取る。
●本製品はクリーナー成分を含まないので、水アカ除去、鉄粉除去、コンパウンド等で下地処理を行なうことを推奨します。
(2) 使用前にボトルをよく振る。
(3) ボディにスプレーし、付属のクロスで乾燥する前に塗りあとがなくなりツヤが出るまで塗りこむ(使用量目安：50cm×50cmに8-10回スプレー)。
●本製品は乾燥と同時に被膜を形成します。液滴やふきスジが残っている状態で乾燥すると、ムラの原因となりますので注意してください。
(4) 大きな面積を一度に施工すると液が乾いてムラの原因となるので、ボンネット1／3-1／4程度の面積ずつ処理する。
●クロスが湿っていると仕上げにくくなるので、クロスに液が馴染んできたら液量を加減したり、クロスの使用面を適時かえて使用してください。
●ムラ等の仕上がり不良が発生した場合は、再度本液をスプレーして仕上げてください。修正できない場合はコンパウンドで被膜を除去してから再施工してください。
●施工後、30分間は水との接触を避けてください。
●重ね塗りをする場合は2-3時間の間隔をあけてください。
(5) 使用後は噴射口がつまらないようボトルを逆さにして液が出なくなるまでスプレーし、噴射口をよくふいてからキャップをして保管する。
(6) クロスは使用後、中性洗剤で洗い、乾燥させてから保管する。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェンメンテナンス用に購入
安心のデイトナ製

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最初についていたスリーブがブレーキホースの取り付け向きに対して文字が逆にしかならなかったのと片側にしかついていなかったので購入。リヤはマスター側も見えるので。以前のホースには最初から付いていた物なのでどんな物かはわかっていて買いました。カシメ部分にフィットでこのサイズなんでしょうが、もう数mm長いともう少し存在感がありそう。
もう少し安ければ星5ですかね。また私は黄か黒で良かったですがカラバリがあると良いかもしれません。

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ダイヤル式で簡単に燃調セッティングができるサブコンです。
配線処理がやや大変で、苦労しました。
取り扱い説明書がついているのですが、カプラーの配線を抜いてサブコン側の配線に差し替えたり、割り込ませたりとかなり複雑です。カプラーオンのモデルがあればよかったなと思います。
シート下にコントローラーが来るように設置しますが、特にステー等はついていないので百均のマジックファスナーテープにて設置箇所を作り、貼り付けていました。
肝心の燃調ですが、普通に乗っている分には体感できるほどには変わりませんでした。空燃比測定すると変化はあるので、ある程度の増減はしているだと思いますが、ENIGMAやその他サブコンよりはセッティング範囲は狭いと思います。
ベースマップがついているのがありがたいです。imapがz125は未発売なのでお手軽サブコンとして購入するのはアリだと思います。
ENIGMAはアイドリングしないくらいまで燃調増減できますので、本格的に触りたい人はENIGMA、お手軽に燃調出したい人は本商品がオススメだと思います。

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整備に必須です。安くて嬉しい。耐久性は未知です。

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