使用開始して間もないですが始動性等問題なく使えています。

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セロー250の暗いヘッドライト対策でフォグランプ取付けのため購入した左右反対側用です。
簡単に取り付けができます。
おすすめです。

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年末に隼のバッテリーが上がってしまったので交換しました。
純正バッテリーは4年10カ月、31000キロもったので価格が実売価格で1/3のBSバッテリーはどれくらい持つか楽しみです。

バッテリー液を入れて1時間程放置してからバイクに取り付けて電圧を調べたら12.6V出ていたので問題無さそうです。

とにかく値段が安くて初期不良等がなかったので星4つ。

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99年式CD90用に購入。

IRCチューブは、品質も満足で、セール時等、安く入手できるので、助かります。

タフアップチューブは、便利だとは、思いますが、バネ下が、重くなるのと、修理が、面倒で、価格もまあまあしますので、私は、ノーマルチューブ派です。

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取り付けるには大き過ぎず、丁度良いサイズです。
本当は上部にラック付きのSH40カーゴなるものがある様ですが、国内にはこれしかないので、giviのメタルラックを付けました。ちなみにバックレストもgiviのを流用してます。

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タイヤを手で回しながらチェーンに吹きかけるのですが
最初は油がなくタイヤを回すのが苦労でしたが、十分に油がいきわたるとすいすい手で回すことができます。

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知名度があまりない2年前に購入。安いので中華と思ったがどっこい国産仕上げも及第点。南○部品オリジナルスプロケ同等か、こちらが仕上げ上かもと感じました。あとは耐久性ですがこれは様子見で 。。。。と、2年問題なく使用できています。純正と遜色ないです。
520大排気量適合チェーンと組み合わせていますが、負けていません。下手なアルミ製よりぜんぜん持つと思います。

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もう安い！
基本性能が最低限有りながら、ここまで安くできるのはヒロチーさん
しかない。有難いです。結構バイク用品というのは、高額品が多く
そしてその割には出番が少ないというものも多数あります。

今回欲しかったのはワイヤーの方で、鍵はおまけと思っていました。ところが丁度これと同じものを使っていて破損。オマケが代替品に
なりました。鍵自体は心もとない分がありますが、ちょこっとロック
が欲しい箇所には問題ありません。本題のワイヤーは他のワイヤー
のものと変わりなく使えています。2つ目や交換用として考える
ならば、丁度良いものです。

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取り付け説明書が無かったので少し不親切。
でも、簡単でした。ステーとホルダーの接続が不安定で、走行中取れたら大変なので、接着剤で固定しました。

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このチェーンは値段がとにかく安いのがメリットです。さすがに、長期の使用には向きませんがドロドロの林道、マディーのレースなどではもし最悪捨てても良いくらいの値段ですので用途に合わせて使い分けしています。このチェーンの特徴は一般的な感じですが、初期伸びが国内メーカーよりも多いので初めはこまめなチェーン調整が必要。少し錆びやすいと思います。（あくまでも個人の感想ですが）

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