| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF R1に使用しようと思いこの商品を購入しました.
届いた商品は計量カップが付いており計量しながら入れることが出来るので,非常に便利だと感じました.
ヤマハ純正の物なので安心して使うことができます.
この手の商品は感じ方が人それぞれで評価するのは少し難しい部類に入ると思いますが,私個人の意見としては確かに少しだけエンジンフィールが良くなった気がします.(プラシーボ効果かもしれませんが、、、) ですが,内視鏡等でエンジン内部を見た訳では無いので分かりませんが感じた部分は少なかった割にエンジン内部は綺麗になってるかもしれないという期待をしています.
値段的には他の燃料添加剤と比較して使用頻度が少ないのでかなりコストパフォーマンスが良い商品と言えると思います.
このサイクルで行けば私の場合は半年以上持つので,正直驚きです.
また,添加方法は適量を計量カップで計量してそれを燃料タンクに入れるだけなので非常に簡単だと思います.
今後も継続的に添加していこうと思うので,今後のエンジンフィールの変化に期待しています.
是非オススメしたい商品だと思います.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
[webikeモニター]
新車から2年、走行距離22480km、オイル交換サイクル2000km未満
新車購入時はR4レーシング入れていましたが、コストを考えてPower1にしています。
私は通学で月に多くて1000kmぐらい走行しますので、約2ヶ月に1回のオイル交換となります。インパルスはオイル容量2.7、エレメント交換時で2.9なので4Lで買っていったほうがお得なのでこちらを買っています。
性能としてのレビューは定量的なデータがないのであくまで主観ですが、価格相応ではないかと思います。待ち乗りならこれでも十分すぎると思います。
どのオイルにも言えますが、走り方が人それぞれなので同じオイルを使い続けて、油温、油圧管理のもとで自分の相性がいいものを探るのが一番ですね。
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