メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです

交換した方が見た目も最高です

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ＤＲＣのフェンダーレスキットにはリフレクターが同梱されていないので、こちらのリフレクターが必要です。
他のメーカー品が適合するか、不明でしたので、同メーカーのものにしました。まったく問題無いです。

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【使用状況を教えてください】
　800DEのスクリーンはスタンディングの姿勢を考慮して小さく低く作られているので、ロングツーリングに向けて体にあたる風を減らすためにハイスクリーンの購入に踏み切りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ったよりも横方向が大きいなと感じました。純正品のため、縁もエッジが鋭くなく、純正品だなって感じです。

【取付けは難しかったですか？】
　ウエルナット四つとスクリーンボルト四つで固定しているだけなので、10分もかからず取り外しから取り付けまでいけると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ショートスクリーンに比べて明らかに肩に当たる風が減りました。上方向だと、身長170センチの私はヘルメットのバイザー部分に風が当たる感じがします。ショートスクリーンだと胸から上に風が当たっている印象です。新東名高速道路を100キロ以上のスピードで走るとヘルメットに風を受けてしまうので、あと10センチくらい高さがあると良いと思います。汎用の延長スクリーンをつけたら全く風が当たらなくなりました。一万円以下の価格なのでコスパの良さはかなりのものです。
　ショートスクリーンは、うっかり汚れを拭き取ろうとしたら付着した埃の上からウエスで拭いてしまったために磨き傷が一発で入りました。傷がつきやすいので拭き取ったり磨いたりする際は目立つ傷が付かないよう細心の注意を払いましょう。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。取り付け用のQRコードのプリントされた紙が入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。価格を考えると高コスパだと思います。

【取付けのポイントやコツ】
　スクリーンが柔らかく傷つきやすいので、持ってある工具や車体側のどこかにぶつけないよう、細心の注意を払って取り付けましょう。スクリーンボルト二個を手に持って、もう片方の手でスクリーンが落下しないよう抑え、ボルト二本を手回しで仮止めし、残りの二本を取り付けて、最後に工具で本締めしていくと良いと思います。
　傷がつきにくくなるようスクリーンに塗布できるガラスコーティング剤を取り付け後に塗布すると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　取り付けの説明はQRコードを読み込んでください。わかりにくいと言うことはないと思います。スクリーンの取り付け方が分からないようなら素直にお店に頼みましょう。

【注意点】
　スクリーン取り付け時に誤って落下させないこと。落とせば下が毛布や布団でも引いていない限りは確実に傷が入ると思います。埃の付着したまま布等で拭いてしまうと簡単に傷が入ります。洗って埃を落としたり、柔らかい布を使うなどメンテナンスぬは細心の注意が必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　スクリーンを磨く際に使う柔らかい布
　スクリーンに塗布できるガラスコーティング剤

【メーカーへの意見・要望】
　お安く提供していただきありがとうございます。

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純正のナンバーステーを利用するタイプなので、正確にはフェンダーレスキットではなく、ナンバーマウントキットかもしれない。
ショートテールイメージが強すぎるのが嫌な方や、泥除け効果がなくなってしまうのを避けるためには最適。

他社の製品に比べて安価だが装着に必要なパーツはすべて入っているので、追加で買うものは何もない。
説明書もわかりやすく、読みながら進めれば初心者でも工具さえあれば問題なく装着できる。

軽量化？のためか、各パーツ間の隙間が多く、泥跳ね抑制効果はうすそう。
ダイソーのプラスティックまな板を加工して泥除けを追加で装着するなど、自分なりの工夫も楽しめる。

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車検対応品発売を待っていました。カワサキの純正フェンダーは姿が象の鼻その物　このキット取付でリアがスッキリとしました。しかしながら、サイドリフレクター取付義務は厳しいね（フロントにしぶしぶ付けました）

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純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。

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製品化されている商品の中から一番シンプルな外観をと思い購入しました。　思った通りのフォルムですが新規格の角度ってやっぱりもう一声って感じですよね。　こればかりは仕方ないことですが…

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エリミネーターSEなんでドラレコ、GPSアンテナもそのまま取り付け、また純正のナンバー灯の出っ張りも無くなり、スッキリしました…
取り付けが難しくはないですが、多少の時間はかかりました…

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【使用状況を教えてください】
　新車で買った800DEのタンクに擦り傷がつかないうちに保護しようと考えて、本商品にしました。エポキシ樹脂の素材で作りがしっかりしていそうな点も決めてです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　箱に入っている状態では薄く頼りなく感じましたが、貼り付けると自分のイメージ通りの感じに仕上がりました。

【取付けは難しかったですか？】
　とにかく位置合わせが大変な商品だと思いました。ガイド等は一切付属しないため、貼る位置を予めマスキングテープでわかるようにしておくか、ぶっつけ本番でシンメトリーになるようによく見て貼るかのどちらかになります。
　説明書には大きいマスキングテープにまとめて貼り付けて、そのまま貼るよう記載がありますが、凹凸のあるタンクに貼り付けるのは難しいと思いましたので、目分量ではありますが、左右の三角のステッカー以外を先に貼り付けて、左右のバランスを見ながら三角のステッカーを最後に貼り付けました。
貼り直しを二度ほどしましたが、粘着力は変わらずでしっかり貼り直せました。
タンクキャップ部分のステッカーは細いので貼り直す際に無理やり剥がすと千切れる恐れがありましたので、少しずつ無理せず剥がしました。

【使ってみていかがでしたか？】
　お腹や下腹部、太ももが当たる部分はステッカーで防御してありますので、ズボンのスレを気にせず乗れるようになりました！タンクに青い差し色が入ったので見た目もよりカッコよくなったと思います。

【付属品はついていましたか？】
　簡単な説明書が一枚付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　貼り付けに関するガイドがなく、貼る人の技量が問われるところ。

【取付けのポイントやコツ】
　ステッカーを貼り付ける面をきちんと脱脂しましょう。また当たり前ですが、汚れや埃は極力取り除いておきましょう。手の汚れや余分もなるべく取っておくと良いと思います。
　できれば風邪のない日、または屋内などの埃が付着しにくい環境で貼ることをお勧めします。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書あります。分かりにくいことはないですが、貼りやすさは技量や経験によるところが大きいと思います。

【注意点】
　貼り付けのガイドがないので、仕上がりについてはどのあたりで納得するかだと思います。何度も付けたり剥がしたりすると、ステッカーを破ったり、粘着力の低下、ヘタをするとステッカー本体をお釈迦にしてしまいかねません。2度くらいまでは付け剥がしは可能だと思いますが、何度も剥がすのはお勧めしません。

【一緒に購入するべきアイテム】
　・脱脂するためのシリコンオフ。
　・位置決めのためのマスキングテープ

【メーカーへの意見・要望】
　貼り付けのためのガイドを実装してほしいです！

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塗装面の傷、スレ防止用のフィルム。
透明で目立ちにくいので、目立つ保護パッドが苦手な方に最適。

タンクパッドの代替、給油口開時の鍵がタンクに当たる部分、メッシュカバー装着時のシートカウル保護などに有効。

貼り付け時の気泡は入りにくい部類だが、最近のスマホ保護シートのように、気泡が自然に抜けていってくれるということない。

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