USB端子の差し口はカバー付きで防水対策もしっかりしています。
取り付けるだけならはブレーキスイッチの端子形状さえ同じであれば素人でも簡単です。端子の＋−を間違えてもスマホを繋いでブレーキを握った時にだけ充電されたら逆だとわかるので問題ありません。

ただUSBポートの取付がハンドルバーへの取り付け前提の物しか無いのは残念。バー形状の取付ステーを増設すれば済みますがハンドルまわりをごちゃごちゃしたくないので両面テープで隠すように取り付けました。

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純正のシートが固すぎるので変更

純正オプションなので取り付けは完璧！

ロングツーリングのお供にぴったりです

１日４００ｋぐらいのツーリング後でも

お尻が痛くなるということはありませんでした

シート表面も滑りにくい素材でgood!

スポーツ走行などにはちょっと柔らかすぎるかもしれません

しかし価格は高め

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オフを走る人は必須だと思います。フォークガードだけでは汚れは全然防ぐことができませんからね。
インナーチューブの摺動面を保護することによって、シール類のダメージがかなり軽減されます。
取り付け自体は単純なのですが、アウターへのかかりが5mmほどしかなかったので、結束バンドだけでは頼りなく感じ、フォークガードガイドで軽く挟みこんでいます。
インナーチューブへのかかりが20cmあるかないかなので、フルボトムすると30cmは沈み込むときもあり、どうせならあと10cm長いほうが、個人的には良かったんじゃないかと思います。
倒立仕様のオフ車に、標準でついていてもいいんじゃないかと思えるくらいの安心感があります。
オススメです。

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通勤時の防寒対策？のため購入。基本はウィンターグローブであるため、見た目重視と直接受ける風を防ぐのが目的。取り付け自体は超簡単。レイアウトが決まればネジで締めるだけ。効果はこれからですが、楽しみです。

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Pcx125の2013モデルに取り付け。私の身長は165cmですがGIVIのスクリーンの場合、首から上に風が集中したためデイトナの91340に買い換えました。こちらは普通のポジションでは目線より上に風が当たりますが多少かがめば、ほとんど風は当たらず風切り音も少なめです。
GIVIは半帽だと結構不快でしたが、こちらは多少かがめば快適です。

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