WR155R用ですが125の方がスプロケが大きい分
付くか微妙でしたが付きました。
まだ試走段階ですが、
チェーン外れは皆無。
抵抗が増えるのは致し方ないところ。
林道やレース出る人向けですね。

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カワサキ純正グリップヒーターには必ず付属しています。
このコントローラーの役割は
�@ 温度調整（出力制御）
ヒーターは基本的に電熱線なので、電気を流すほど熱くなります。
コントローラは
弱
中
強
のように電流を調整して温度を変えます。
多くは PWM制御（パルス制御）で電気を細かくON/OFF
平均出力を変えることで温度を調整しています。

�A バッテリー保護
これがかなり重要です。
コントローラは電圧を監視
バッテリーが弱くなると
自動でヒーターをOFFします。
例
12.0V以下 → OFF
冬はアイドリングで使うとバッテリーが上がる危険があるためです。

�B 過熱防止
コントローラは温度センサー
電流監視
で異常加熱を防止します。
もし壊れてフル通電すると
グリップが**70?80℃**になることもあります。

�C 左右ヒーターのバランス調整
右（スロットル）
左（ハンドル直付け）
で温まり方が違います。
理由
左：金属ハンドルに熱が逃げる
右：樹脂スロットルで逃げない
コントローラは
左右の出力を少し変えて温度差を減らしています。

社外の安い物は
ただの電圧調整器のことも多いです。

とAIが教えてくれました。

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四輪に比べて、二輪のほうが使用環境が過酷なので、オイルは大切なのかも知れませんが、しかし、価格のさほど違いがあるとは思っていません。
今回は、試しに使って見ました。

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正直言って安全性については体感していませんが、先日サーキットの低速コーナーでスリップダウンして動作しているところを見ましたが、怪我は無かったようです。サイズについてですが私はLサイズを購入しましたが、脊椎パッドとチェストパッドを追加した状態で着用するとチャックが閉まりません。なのでチェストパッドのみで使用しています。ちなみに胸囲は100cmぐらいです。
ツナギの上に着るには少し着にくいですが慣れだと思います。着用後は動きに違和感はありません。
ケーブルの繋ぎ忘れが無ければ良い製品だと思います。

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iPhoneカメラ保護の為取り付けました。
使用期間が短いので効果はまだ分かりませんが、保険だと思い使用しています。
しかし、まだ不安なので私は古いiPhoneを使用してます。
ダンパー部がエアーサスのような感じでソフトです、紫外線などで劣化するのではないかと少し心配してます。

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300度だとエキパイには厳しいでしょう。
一応施工しました。逆に変色したり変なことが
起きなければそれでよし。

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付けておいて安心感はあるが、商品・工賃ともにいい値段になってしまうのでお財布にきびしい。付けておくのがいいと思っているので後悔はない。

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オフ車に積んでおこうと購入
使用期限があるので気をつけて。

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対応車種の物が高く、安くなっていたこちらを購入しました。
タンクのサイズに合わせてカッターでカット
なかなか上手くできました。
セ

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しっとりした上品な乗り味で、まさにクラシック！といった乗り味です。
カーブでの倒し込みはゆっくりだけど、安心してアクセルをあけていける感触です。
土砂降りも体験しましたが、不安な要素はありませんでした。
ライフはまだ他と比べられるほどの距離を走ってませんが、それなりに持ちそうな感じです。

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