ハスクバーナTE250にメーカー推奨のMOTOREX POWER SYNT 2Tを使用しています。ぶっちゃけ他と比べたことはないですが、TPIの超精密なオイル制御も相まって煙が本当に少ないです。オイルが完璧に仕事をしてくれているおかげでエンジン保護も性能維持もノントラブルで維持できています！ハードに回しても焼き付きの不安が一切ない圧倒的信頼感。やっぱりメーカー指定を黙って使い続けるのが一番のメンテナンスですね！

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AR80用の予備として購入。オイル飛びが少ないように思われ（他のオイルを入れてないので想像の範疇）匂いもきつすぎずいい感じ。値段もASHにしては手頃で今後も使い続ける予定。

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【使用状況を教えてください】
ZZの補充に
【使ってみていかがでしたか？】
煙が少ない
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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モチュール最高の保護性能ということで、50:1でオフロードでは使用しています。もっと攻められるという方もいますが、乗り方次第ですね。

エンジンが温まってくれば白煙も少ないです。エンジンを回せれば、カーボンも少ないと思いますが、
自分は常に高回転を使うような乗り方ができなかったので、もう少しグレードを落とそうかなと思います。
(オイルの固さから来るカーボンが溜まりそうで)

モトクロッサーや125には良いかもしれません。250の2stビギナーにはちと固かったです。

使用するコースなど考えながらまた使いたいと思います。
良いオイルなのは間違いがないので!

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部分合成ですが価格のわりにエステル配合などコスパは高いと思います　排気煙も回してる時も出過ぎてる感じはしません　かぶりもありません
この内容で他メーカーなら5000円近くします
ただウェビックさんでは取り寄せなのが不思議です
さらに欠品中らしくラインナップ落ちしないか危惧しています

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ハスクバーナのTE250に使用。
ディーラーさんもおすすめされてベルレイを使用。
煙も少なくかぶらないです。

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リピートです。
ヤマハの赤缶より乗り換えました。
排煙は赤缶とそこまで変わりませんが、エンジン回転の滑らかさが違います。
オイルの粘度が赤缶と比べてシャバシャバな感じ。
今のところ全く不満が無いので金額が上がらない限りリピートです。

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ボアアップした2ストスクーターに使用。
純正オイルではモッサリ感があるのですが、GR2は明らかに高回転まで回ります。
ロイヤルパープルとも似たような感覚で、純正他グレードに比べて高額ですが輸入オイルの半額程度。さらにショップやホームセンターでも購入可能なので利便性も高いです。

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今まで混合仕様で走行しているバイクに使いました　
以前もそれなりの 2Tオイルを使用していたのですがオイル自体も値段も高くなり購入を断念することに・・・　　

それで　調べてみて高評価である　MOTOREX モトレックス CROSS POWER 2Tを購入しました。不安があるけれど　キャブ等の見直しはせず　混合比を５０対１で使用しました

MOTOREX モトレックス CROSS POWER 2Tを使い始めてから　数日経ちますが　抱き付きや焼き付き等は　起き　　　　　　　　ていません

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私がＲＺ２５０に使用している結果から、ウルフ２５０に乗っている友人から購入したいと頼まれ自分の分と合わせ今回も購入しました。
多少ではありますが、排気煙からカストロール独特の香りがするので、それも楽しみで購入した経緯です。
もちろん香りだけでなく性能面も間違いなし。

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