D-UnitやUSB充電器に使うACC取り出しに使いました。
分岐元のACC取り出しはキタコの電源取り出しハーネスを使用しています。
この分岐ハーネスの端子はCA/CB103に対応なので、CA/CB104対応品は別の品番になります。

ダブルギボシ（CW103）を使えば同じことができますが、1つの線を分岐させたいだけであればこちらを手配した方がコスパいいです。

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私のバーディー８０は製造から３０年を経過し、

メッキ部分の各所に劣化や錆が見受けられます。

一般的には趣味性よりも実用性を主体にして扱われるバイクですから。

以前のオーナーによる扱いも大いに関係します。



私の所有になってから赤錆は随分と落としましたが、

メッキ表面にプツプツある白い点錆（画像１・画像２）に

意外なほど苦戦しております。

それでも購入当初と変わらないような気がするので


“　現　状　維　持　”


を保ち、錆の進行を防いでいると思っています。

まぁこれも自己満足ですかね（笑）



そんなこんなで今回は・・・


『　白　い　点　錆　現　状　維　持　作　戦　決　行　！　！　』



用意するのスペシャルアイテムは・・・


お　古　穴　あ　き　靴　下　（画像３‐左側）


これがイイんです（笑）

マフラーに巻いてゴシゴシするのにもってこいなのです。



まずは錆取り剤をマフラーに垂らして（画像４）

軽く拭きながら全体的に行き渡るようにします。

そして靴下をマフラーに巻いて・・・


ゴシゴシ・・・ゴシゴシ・・・ゴシゴシ・・・


ハイこれを繰り返します。



クソ暑い日には地味で辛い作業です。

これ以上おバカにならないように帽子を被って（笑）

しっかりと水分補給をして頑張ります。



ハイ結果は御覧のとおりです。（画像５・画像６）

頑張っても頑張っても

なかなか微妙な感じなのです（笑）



最後に耐熱ワックスを吹き付けフキフキして終了です。（画像３‐右側）



またいつか頑張るぞ?っ！！

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【使用状況を教えてください】
バッテリー替えてもセルをばらしてみてもセルの周りが悪い（止まりそう）
なお、冬場はかなり周りが悪くなってひやひやするという話も聞く

【取付けは難しかったですか？】
バッテリーから直接引っ張るので短絡に要注意。
バッテリーのマイナスは必ず外してセルのリレーの入出力も間違えないように。
セルのリレーは進行方向右側のシート横にあるのでリアカウルは外す必要あり。

【使ってみていかがでしたか？】
配線の容量アップでセルが普通に回るようになった。
これって設計不具合だろ

【付属品はついていましたか？】
ハーネスのみ
説明書はバーコードから読み込む

【期待外れな点はありましたか？】
ケーブルの長さが微妙。
この手の太いケーブルと端子が入手しやすいなら自作した方がきれいに這いまわしができる。

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キッチンペーパーでも代用できますが、毎回箱を用意したりするのも面倒なので、いつもポイパックを使用しています。
手間いらずで、使用後は中のビニール袋の口・箱を閉じてごみ箱行きです。

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バイク2台、車1台.....家族の車数台を所有

今までガソリンスタンドで順番待ち調整したましたが
これからは定期的に自前でエアーチェックが出来ます。

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長袖で暑いイメージがあるかもしれませんが、メッシュでかなり風を通しますし、直射日光を遮ってくれるので半袖でバイクに乗っているよりも快適に感じます。
（まぁ、当たり前ですが信号待ちではやや暑いです。）

それに、手軽に羽織る感じで着れるので日常での使い勝手も良いです。

メーカーロゴもあまり主張していないデザインのおかげで、気楽で手軽な使い方が意識せずに出来る製品です。

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