04年式Z750に使用。
ハイパープロ（プログレッシブレート）からの変更。
このバイクの場合、オーリンズのレートが9Nmに対してマトリス11Nmと他メーカーより硬めの設定となっています。僕の場合、体重が重いのと前下がりの車体姿勢を矯正したかったので更に0.5Nアップの11.5N仕様にしました。
が、やや硬くし過ぎた感があります。元々のダンパーが弱いバイクですのでバランスを取る為オイル番手を当初15番、現在20番（メーカー推奨値10番）を使っているのも影響していると思いますが。

オイルフローレギュレータというプラスチック製のコマの様な部品が付属していますがこれは主に圧側減衰に影響するようです。ちなみに上のグレードのハイドロキットは伸び圧両側に影響するとの事でした。こう言う情報は製品説明で明記しておいて欲しいですよね。他のメーカーのスプリングキットには無いのでもっとアピールするべき。

アジャスターやカラーなどの付属品もオシャレでキレイな造りです。カラーは組んだら見えなくなるけど…

×オシャレなアジャスターが19ミリメートルの六角ナットタイプで狭いハンドル周りには工具が入りづらく非常に操作しにくいです。もっと小さい六角ナットかマイナスドライバーの溝を切ってくれれば良いのに。
アジャスターがデカイのでトップキャップ自体を締めるナット部分も32ミリメートルのレンチが必要になります。

総評
少々体重が重いくらいの人は標準レートで充分だと思います。
あとからダンパーをアップグレードしようとすると5万円以上かかるので予算に余裕がある人は最初からハイドロキット（このサイトでは6.2万円）を買った方が良いと思います。
ただ、やっぱりスポーツ走行にはシングルレートが良いですね。
あと発売元の松本エンジニアリングさんの対応も良かったです。

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