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長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

タイプ:520/420チェーン用
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4
  • 付けた状態

    付けた状態

  • 噴射口

    噴射口

  • 樹脂の爪を引っ掛けて締める感じ

    樹脂の爪を引っ掛けて締める感じ

チェーン注油で飛び散ってもったいないな。。。と思っていたところ、宣伝を見て本品を購入。

スプレー缶へのインストールとしては、ヘッドとノズルを付属のものに差し替えて、ノズルの先端をガイドに差し込んでやる形になります。スプレー缶側は引っ掛けて締めるような形になっていて、手を離しても落ちることはないです。
噴射口は溝の部分にあり、コマとプレートに沿うように当ててやれば、オイルを当てたいところにピッタリ、という寸法。
溝のパーツは回転させられるので、チェーンガードやスイングアームの干渉もある程度対応できるのがいい感じ。

メリットとしては主に2つ。
●飛散防止
噴射口がほぼ接触している状態で吹けるので、スイングアームやタイヤまで飛ばない。
●チェーンオイル節約
今まで飛散していた分をチェーンに当てられるため、無駄な拭き上げも減らせる。また、浸透性のあるタイプなら放置していれば伸びてくれるので、過剰な使用も減らせます。

おまけとして、拭き上げを減らせて手が汚れにくく、時間も短縮出来ている印象です。
デメリットは特に感じませんが、粘性の高いホワイトルブは詰まるかもしれません。

本品はそこまで安いわけではないですが、マメに注油する方(もしくは仕事で注油する方)、単価の高いチェーンオイル、ルブを使っている方にはお勧めしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 14:00

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