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インプレッション (全 164902 件中 1 - 10 件)

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高橋さんさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

カラー:ブラック/グレー
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4

JA59カブで使用しているので、色違い品をCB1300SF用に追加購入しました。
パッシングスイッチとハイ/ローの切り替えが少しやり難い感じですが、おそらくどれを購入しても大差は無いと思います。
サイズ感的にはカブでもCB1300SFでも大き過ぎず小さ過ぎずで問題無く納まっている感じです。

使用しているグリップヒーターはハンドル部にスイッチがあるキジマ製ですが、操作性には問題有りませんが使用時のインジケータが何色になっているかは見えにくくなります。
夜間なら多少見えるかと思いますが、昼間は仕方ないです。

やっぱり見た目がイヤっていう人もいますが、紐1本で縛って留めているだけだから脱着も簡単なので持っておいて良いお手頃価格商品だと思います。
冬場でも走れる地域に住んでいる人にとっては、一度使うと手放せなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 15:33

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 508件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

14 年モデルNinja1000へ取り付ける為購入しました。
取り付け穴の位置や幅が一緒なのでポン付け可能です。
お色はエメラルドブレイズドグリーンですが、キャンディライムグリーンのグリーンを一回り濃くした印象です。
フロントフェンダーのみこの色になりましたが ワンポイント的になり満足しました。
ちなみにブレーキホースクランプは純正の金具のやつではフェンダー脱着時に面倒なので 11?13年モデルの樹脂のホースクランプを上側のリベット穴を5.5ミリのドリルで広げて取り付けてフェンダー脱着を楽にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 12:13

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 508件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

14年モデルNinja1000に20年以降の1000SXの純正フロントフェンダーを取り付ける際に金具の 純正Bホースクランプだとリベット留めで脱着時にタイヤを外すか、ドリルでリベットを飛ばさないとフロントフォーク左右内側に干渉して無理な為 こちらの11?13年モデルNinja1000の樹脂製クランプにしてみました。
14年モデル以降と1000SXのフェンダーへ取り付け(はめる)には元の2箇所あるリベット穴の上の方を5.5ミリのドリルで広げる必要がありますが、この樹脂製グランプだと脱着する際 グランプがフェンダーに付いた状態でもグランプを広げて両手で押さえフェンダーを内側へちょっと曲げてやるとスコッと脱着が出来ます。この時 ちょっと左右のフォーク内側へグランプが擦れますが樹脂製なのでキズも入らず無問題でした。
何しろ金具の純正グランプよりコスパに優れてるのがいい(笑)

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投稿日付: 2026/10/10 11:53

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ひでさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADV160 | CRF250R | セロー225W )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

パーツクリーナーもいろいろ試してきましたがこれは内容量しっかり入ってる気がしますね 空気ばっかり入っててあんまり落ちないパターンなどみてきましたが、これはちゃんと入ってます笑 メンテナンスでは必需品なのでこれはまとめて買っちゃいましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 10:33

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ひでさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADV160 | CRF250R | セロー225W )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ガサガサの樹脂の塗装に使いました プラサフを塗布することで傷や下地になります ガンガン掛けても垂れなかったですね 下の下地がハードだったのもありますが 安心して塗装できそうです 量もたくさん入っていて一面ぬれました

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投稿日付: 2026/10/10 10:31

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立花さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 5

ツーリングで荷物を積むために購入しました。

A4サイズに対応しているので、財布やスマートフォン、タオル、ちょっとした小物などをまとめて収納するのに便利です。リュックを背負わずに荷物を持ち運べるようになり、ツーリング中も快適になりました。

シートバッグなのでバイクのシートに荷物を固定でき、走行中に荷物を背負う必要がないのが良いところです。大きすぎないサイズ感で、普段使いから日帰りツーリングまで使いやすいと思います。

ヘンリービギンズらしく、バイクでの使用を考えた実用的な作りなのも気に入っています。大容量のバッグほど荷物は入りませんが、必要最低限の荷物を持って出かけるには十分です。

大げさな装備は必要ないけれど、荷物を積めるようにしたいという方におすすめのシートバッグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 10:24

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立花さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

モンキーのエンジンを組み立てる際、フライホイールを取り外すために購入しました。

フライホイールは固く取り付けられていることがあり、無理にこじって外そうとすると部品を傷める心配があるため、専用工具を用意しました。

実際にエンジンの分解作業で使用しましたが、適切に取り付けて作業することで、フライホイールを取り外しやすくなりました。力任せに作業する必要がなく、専用工具を使う安心感があります。

エンジンを分解・組み立てする際には、こういった専用工具があるかどうかで作業のしやすさが変わると感じました。使用頻度はそれほど高くありませんが、必要な場面では欠かせない工具です。

モンキーのエンジンをDIYで整備する方には、持っておくことをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 10:19

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立花さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

モンキーのエンジンを組み立てる際、センターロックナットを脱着するために購入しました。

クラッチ周りの整備では、ナットをしっかり脱着する必要がありますが、専用工具があると作業がスムーズに進みます。汎用工具で代用するよりも、ナットにしっかり掛けて作業できるので安心感があります。

実際にエンジンの組み立て作業で使用しましたが、専用設計だけあって使いやすく、こういった工具を用意しておくと作業効率が違うと感じました。

エンジンを分解して組み直す場合、普段あまり使わない専用工具も必要になりますが、無理な作業で部品を傷めないためにも、適切な工具を使うことが大切だと思います。

使用頻度は高くありませんが、モンキーのエンジンを自分で整備するなら持っておきたい工具です。

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投稿日付: 2026/10/10 10:16

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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | FLSB Softail Sport Glide )

サイズ:L
利用車種: FLSB Softail Sport Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

複数のグローブを所有していますが中綿入冬用や夏用パンチング、ハーレーには使えないレーシングレザーグローブしか持ってなかったのでスポーツグライドに似合う春秋用レザーグローブが欲しくなりました。
ヘルメットとレザージャケットが黒なのでグローブにアクセントのある金蘭グローブがいいなと思い購入しました。
タイト目が欲しくLサイズを選びましたが他メーカーグローブよりサイズが大きめでサイズ交換も考えましたが冬用インナーグローブも装着できるしややゆったり気味でガバガバではなかったのでこのまま使っています。
慣らしを必要としないくらい柔らかい革で操作感も良好でした。
和柄模様の刺?がとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 10:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

デイトナのバッテリは2回目なんだけど、約2年ちょっとで逝ってしまった。テスタで計測したらバッテリの内部抵抗が極端に上がっていて、32.4mΩもあった。新品に交換したら、7.2mΩだったので4.5倍近く上がっていた。CCAの値も計測したが、なんかウソ臭い値が出ていたので、こちらは掲載するのを止めました。ちなみに、Yuasaのバッテリは5年持ったので、ちょっと2年は短く感じた次第です。当方、人工衛星のバッテリ管理とかの仕事もしていたので、DOD(放電深度)とか凄く気にしてしまう。そんな関係もあって、かなり労って使ってあげたけど2年で逝ったのにはちょっとショックでした。
 それはそうと、Webikeからの配送ですが、バッテリに対してこの段ボール薄過ぎはしませんかね?。佐川の店舗から電話があって、破損しているので確認して欲しい・・とのコトで取りに行ったら、まず逆さまに保管していて唖然。「天地無用」のアイコンが書いてあるにも関わらず、平気でやっているから閉口です。商品に影響があった場合は補償があるから安心して・・とのコトでしたが、こんなに薄い段ボールで送れば確かに穴は開くし、緩衝材が入っている訳でもなく、あまりに「雑」と言う印象を払拭できないです。この辺、もう少し改善できないですかね?。デイトナのバッテリに問題があるのかは不明ですが、あまりの雑さに、次回はamazonで買おう・・と思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/09 23:27

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