スクリーンボルト変えるだけですが、色違うだけでだいぶ印象変わってよかったです。
あと、純正が星型（トルクス？）ボルトで、そこだけのために工具持ち替えるのも面倒だったのですが、六角穴になって若干メンテ性も上がると思いました。

値段は他のカスタムに比べたら安いですが、ボルト6本と考えるとちょい高いかなという印象です。

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流石はベビーフェイスです。
見た目の質感はバッチリですし､装着感もバッチリです｡
色々なメーカーから同じような製品が出ていますが､パーツの統一感を出すためにベビーフェイスに。
シフトのエンジン側から出ているシャフトの根元に装着するパーツです。
作業自体は本体取り付けは2本のボルトですが､装着にはシフトシャフトを外す必要があるので､外すボルトは4本ですが､軽作業が出来る工具と腕があれば難なく出来ます。
使用感は､今までの操作時の「ガチャン！」感が無くなり､「コッ」という感じで入る感じが出ます。
テコで回しているというより､足でダイヤルを回している感覚と言いますか…棒を回しているというより､ダイヤルを回しているくらいの感覚でカッチリした操作性に変わります､剛性感ですかね。
気持ちよく！シフト操作が出来ます！決まります！
なんて事のないパーツですが､体感効果は非常に高い製品でした｡
満足です。

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ユーザーとしたら一個で良いけどメーカー側だとコストキツくなるので妥当かなと
質感良いですし色合いも良かったので満足です

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車両の取り回しのために取り付けてみました。

取り付けは簡単で左右の飾りボルト4本をはずしてそこにつけるだけです。
最初に前側を仮付してから後ろをつけると作業しやすいです。なおその際テールランプの先端に当たってしまう可能性があるのでウェスなどで養生しておくと良いと思います。

仮付してガタや挟み込みとかがないことを確認してから規定のトルク25Nmで締結すれば完了です。10分程度で終わりますね。

つけてみて取り回しがかなり楽になりました。タンデムもつかまる場所ができるので楽になります。トップボックス付けなくてもこれだけでもアリですね。

高さはコンフォートシートとの組み合わせで写真のとおりなのでシートバッグをつけるとキャリアベースにも乗っかる感じになりそうですね。
なにより純正専用設計のため車両のデザインを崩さないのが良いところです。

なお、20モデル以前には取り付けできませんので注意が必要です。

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