身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昨今のバイクはクルーズコントロールが装着している車種が多くなってきたと思いますが、自分のバイクは最新の機能は無いのでこのようなものを探していました。
この手の製品でよくある手のひらにでアシストするヘラのようなタイプはよくあるのですが自分はアメリカンに乗っているので見た目的に無理だなと、探していた所こちらの製品を見つけて試してみました。
取り付けも簡単で使用も解除も簡単で購入してよかったです。
こちらの製品はグリップにゴムのバンドをつけてその上に製品を挟むというタイプなので使用しているうちにゴムバンドからずれてしまう事があるのでたまに確認しないといけないのが面倒なところです。
製品自体が見た目ただのプラスチック製なので値段が高いかなと思います。(詳しい成分ははわからないですけど)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフ車のエキパイからの熱で内股が火傷するので履いてます。これなら安心です。もう少し価格が安いと嬉しいけれど、一つあれば数年は大丈夫。洗濯機でネットに入れて洗って大丈夫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツアークロス3より、多少風斬り音が大きいと思う。
視界は最高に見やすいので、ヘルメットかぶってるるけど、視界が広いから、かぶってる感じがしない。
HONDAデザインは最高にかっこいい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
MT-09_2024年式(RM87J)に使用。
ETCは付けていたのですがむき出しだったので、緩衝材代わりに購入。
念のためバッテリー端子を外してからETCへの配線を外して取り付けるだけ。
メチャ簡単です。
タンデムシート下のスペースは、このポーチと書類だけで丁度いっぱいになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
HJCのCS-15に使用。
以前から効果高いとは聞いていましたが、ホントに効果あり驚きました。
ウェビックさんだとちょうど送料無料になる価格なので助かりました。他の製品よりは安価ですがもう一声安くてもいい気はします。
密着させるのにシールドをグイッと広げる必要がありちょっとヒヤヒヤします。ちょっとホコリを挟み込んでしまいましたが外して再装着するともっと酷くなりそうなのでこのまま使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX230LにLを取り付けました。
ノーマルヘッドライトの場合、ハイビームには影響出ますが、ロービームにはそれほど影響でないです。
あまり重いものを入れるとダメだと思いますが、軽いものであればハンドリングへの影響は許容レベルだと思います。
つくりは良いです。
価格はちょっと高いですが、それ以外は良いと思うので、使いたいと思ったら買いの商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
車体を購入してから30年以上経っているためガレージ保管ですがさすがにステッカーがはがれ始めていました。もちろん純正は廃番なのでだましだましで乗っていましたが、たまたまWEBIKEで当製品を見つけ即購入。バイクの外装が新品になり、あと30年は乗れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
真夏に走ってもダレない。旧車に最適
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PCX125(JF28)に使用しました。
弊PCXは2012年式なので、もう世に出て9年が経とうとしているわけです。
当然、黒い部分のツヤが落ちてきて、このままでは白化が始まり、ボロボロになってしまうので、その抑止と見てくれを良くするために本品を購入しました。
あと、タナ友になりたかった(本音)。
【使用状況を教えてください】
使用済みです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思いの外箱が大きく、
思いの外本品は小さかったです。
スポンジなど、付属品がたくさん入っていました。
【使ってみていかがでしたか?】
結論から言うと、ベリーグッド!
小瓶に入った本品を付属のスポンジに垂らして、ちょっとずつポンポンポンと置いておきます。
スグ乾くというわけではないので焦らなくてはいいのですが、ムラができない様にサッと伸ばしていきます。
すると塗ったそばからみるみる黒く、ツヤが戻っていくのがわかります!
最後に塗り込んでから半年ほど経って、若干の色落ちは否めませんが、許容の範囲内です。
量について、
僕はケチなので、ほんとちょっとずつ使用しました。
なのでPCX125の該当部分に2回使用することができました。
しかし、普通にたっぷり使えば中型のビッグスクーター1回分くらいかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗りムラには注意です!
あと、いかにも薬品チックな匂いがありますので、苦手な人はマスクをするなどして作業してください。
若干高額な気もしますが、性能は申し分ないので買ってよかったと思っています。
足回りが黒色でしっかりと引き締まっていると、かっこよさが一回りも二周りもアップします!
誰でもできるので、ぜひ試してみてください!
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5.0/5
純正品のオイルレベルゲージが貧弱でネジ山をなめてしまったので社外品を購入しました。造りがしっかりしてとても気に入っています。ちょっと高いとは思いますがとても満足しています。
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