身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
携行缶のゴムが破損したため購入。
純正品なのでなんのもんだいないです。値段も妥当だと思います。
サイズがぴったりなので取り付けの際にちょっと苦労したけどまぁ?許容範囲ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マルシンTE-1のMサイズで若干キツイ気がしたので、Lサイズの内装を購入して取りつけました。
フィット感抜群で正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで直管のフィッシュテールが付いていたのですが、フケが良過ぎて低速のスカスカ感が気になり、また住宅街では大きな音で近所迷惑かなと代替マフラーを探していた所見つけました。しかもお値打ち。
この商品はサイレンサー付きでご近所配慮仕様。中を覗くと入気側にはスチールウール、排気側は隔壁があり、しっかりと消音機能がありそうで、また排圧で低速トルクの向上が期待できます。
車検証の寸法を合わすために50mmほど詰めてガスケットを挟み取り付け、早速エンジン始動して音を確認した所、音質自体は変わらないんですが騒音計で計測した結果、あと1db[A]で音量クリアーできるレベルです。手持ちのキャタライザーとか消音器でベストな音をこれから模索します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤ交換時には絶対に必要ですよ。これを洗剤やシリコンスプレーとかで代用しているのは間違いですのでやらない事です。やりたい人は完全な自己責任でやればいいですが、そのせいで事故が起きてまったくの無関係な人を巻き込む事を考えたら許せません。なので、絶対に他のモノで間違った代用はやめましょう。そもそも高くないのでケチるモノじゃありません。実際の使用感はというと、スルスルとタイヤが滑ってくれるおかげで脱着から取り付けがだいぶ楽になります。外す時、付ける時、ケチらずにたっぷり使いましょう。その為にも最低レベルでこの位の量は必要ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク用品店でC10のスモークシールドはなんとか購入出来たけどピンロックシートの在庫がなく、Webikeのサイト内を探っていたら発見。
早速発注し。2日3日で到着したのでシールドに装着したけどうまい具合にセットできた…
YouTubeの動画で「どう付けるの?2人ががりでやらなきゃはまらない」っていうのがあったけど、コツは「指紋を付けない繊細さと思いっきり広げれる大胆さ」があれば誰でも簡単に取り付けれますよ…。
効果は抜群でしっかりシールド全体が曇らなくなった。
今回初めてWebikeで買い物したけど梱包も丁寧で迅速に送っていただき感謝しかありません。
次回はバイクショップ経由でNinjaのタイヤかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
Ninja250Rのバッテリーが上がったので以前アドレス110で使用したデイトナ ハイパフォーマンスバッテリーをバイク用品店へ行って探すも見当たらず、近くのバイク用品を販売するパソコンショップにて発見? 2/25に購入&取り付けた。
Ninja250R…というかスポーツバイクでは初のバッテリー交換だったけど昔のスポーツバイクの方が楽だったなぁと痛感しながらサクサクと作業を進め20分程度で作業完了。
始動も一発でした
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
私はバイクカバーを2重でかけています。今回購入したこれはインナーカバーなので非常に長持ちします。一方でアウターカバーは紫外線や風雨などで傷みやすく、2年ごとには交換になります。インナーもアウターもこのメーカーのカバーで、サイズを変えて2重かけしてます。以外とカバーにお金をかけないって言う方も多いそうですが、青空ガレージなら大切なバイクを長持ちさせるためにもきちんとしたカバーを使う事をお勧めします。経済的に可能なら2重かけの方がよりお勧めです。色々な部品やケミカルなどにお金をかけがちですが、そのバイクが痛んでしまっては身も蓋もないですからね。皆さんも大事な1台にはしっかりとしたカバーをかけましょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
同じタケガワのスポーツサスからバージョンアップしました。質感、乗り心地共に金額相応ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
オフロード初心者なので、これまではロードに対応する2kgf以上のエアゲージしか持っていませんでした。ですが、エンデューロコースを走る際は空気圧を0.3kgfあたりまで落とすので、調整しにくいなぁと思っていたところ、こんな便利なエアゲージがあることを知りました。MAX1.0kgfのゲージなので、0.31kgfや0.32kgfとか細かく調整できます。口金は回転するしエア抜きボタンがあるので、抜きながらの調整が容易です。ただし、2kgfなど高いエア圧がかかると壊れてしまう場合もあるようなので、友人に貸す際は要注意です。
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XR250(BA-MD30)を知人から入手。アクセサリー取り出しをどうするか悩んだ結果、素直に車体に用意されているアクセサリーソケットを使うことにした。ネットサーフィンしていると当製品が適合していることがわかり購入。ポン付けでスマホ充電ができております。ただ冬はグリップヒータなどを取り付ける際はバッ直にしてヘッドライトをLED化する必要があるかもです。
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