| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライブDioに使用します。
フロントフォークの交換をしました。
純正フォークは廃番なので社外品に交換。
専用フォークではないので、ブレーキプレート用のボルトが必要です。
最初は適応サイズのチタンボルトを購入、問題なく使用していました。しかし別のボルトを希望されたので、適応できる物を探しました。
条件はM8×25、P1.25、デントヘッド、フランジタイプ、そして低価格です。
パーツリストで似たようなものは何種類か見つかりました。ピッタリなのは96300-0802500 と 96300-0802507です。
種類的に同じボルトで部番の末尾は色の表示です。取り付け後の色合いを考慮して、今回は末尾500の銀にしました。ちなみに末尾507は黒で価格は同じです。
届いたものを確認です。
軽量化に重要なデントヘッドもきれいに作られています。これはいいですね。
取り付けにはロック剤を使用しました。
純正には初めからロック剤が塗られているボルトもあります。今回は本来の使用箇所ではないので、塗る量が自分で選べる方が良いのです。
取り付けてから試乗しました。
音鳴りもせず、ブレーキをかけても問題はないです。
今回のチタンボルトとの交換の理由は、「目立たないボルトにして欲しい」でした。知らない人には普通のボルトですが、そうではないことが詳しい人にはわかります。造りの良いボルトだけど、目立たないほうが良い。へそ曲がりな希望だけど、こんな純正ボルトが選択出来て良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )