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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • チタンボルトとの交換

    チタンボルトとの交換

  • 左がチタンボルト、右が純正ボルト

    左がチタンボルト、右が純正ボルト

  • 近くで見るとレーサーレプリカっぽいボルト

    近くで見るとレーサーレプリカっぽいボルト

  • 離れるとわからない

    離れるとわからない

ライブDioに使用します。

フロントフォークの交換をしました。
純正フォークは廃番なので社外品に交換。
専用フォークではないので、ブレーキプレート用のボルトが必要です。

最初は適応サイズのチタンボルトを購入、問題なく使用していました。しかし別のボルトを希望されたので、適応できる物を探しました。

条件はM8×25、P1.25、デントヘッド、フランジタイプ、そして低価格です。
パーツリストで似たようなものは何種類か見つかりました。ピッタリなのは96300-0802500 と 96300-0802507です。

種類的に同じボルトで部番の末尾は色の表示です。取り付け後の色合いを考慮して、今回は末尾500の銀にしました。ちなみに末尾507は黒で価格は同じです。

届いたものを確認です。
軽量化に重要なデントヘッドもきれいに作られています。これはいいですね。

取り付けにはロック剤を使用しました。
純正には初めからロック剤が塗られているボルトもあります。今回は本来の使用箇所ではないので、塗る量が自分で選べる方が良いのです。

取り付けてから試乗しました。
音鳴りもせず、ブレーキをかけても問題はないです。

今回のチタンボルトとの交換の理由は、「目立たないボルトにして欲しい」でした。知らない人には普通のボルトですが、そうではないことが詳しい人にはわかります。造りの良いボルトだけど、目立たないほうが良い。へそ曲がりな希望だけど、こんな純正ボルトが選択出来て良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/05 01:07

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