【使用状況を教えてください】
物がヨシムラだけに品質は良い、それだけに説明がペラ紙1枚でチョット迷う部分がある事が残念。
せめて部品自体に一覧表に対応した番号を振って欲しい。
特徴的なアルマイトカラー「スレートグレー」は、様々なヨシムラパーツに採用されマシンやマフラーを際立たせながら独自の存在感を放ちます。
ヨシムラスピリッツが宿る新しいステップKIT、それが「X-TREAD」(エックス-トレッド)シリーズです。
ネオレトロスポーツとして、細部までこだわりが盛り込まれたスタイリングと、最新のテクノロジーに基づく走行性能を持ち合わせたZ900RS/CAFE。
「X-TREAD」のコンセプトも同様に、多くのテストを繰り返してたどり着いたヒールプレートのデザインは、Z900RS/CAFEスタイリングを引き締め、選びぬかれたパーツ形状や素材は、様々な走行シーンでライダーの意図をダイレクトにマシンに伝達します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヒールプレートは、強いホールドにも耐える強度と、ライディングブーツが引っかかりにくい操作性を考慮した形状に設定しています。
4ポジションの調整可能で、様々な体型、ライディングスタイルに対応します。
固定式ステップバーは、一般的なローレット加工よりも複雑な切削加工を施し、加重、抜重などの動作をダイレクトに車体に伝えます。
ペダル先端は、滑りにくく確実なペダル操作を可能とするラバータイプを採用しています。

【取付けは難しかったですか？】
シフト側3ポジション、ブレーキ側2ポジションでペダルバーの位置調整が可能です。
ペダル軸には、2つのベアリングを組み込み、スムーズでダイレクトなシフト＆ブレーキフィールを実現します。
シフトペダルの調整は、5つのポジションから選択できます。
ABS、ブレーキスイッチ対応。

【使ってみていかがでしたか？】
3面加工を施したヒールプレートのデザインは、ヨシムラGSX-R1000レーサーで採用された形状をオマージュしています。
レーシングパーツ同様の肉抜き加工を施し、軽量化に貢献しています。
ヒールプレートは、形状、材質の選定と強度テストを行い、ヨシムラで定めた基準をクリアしています。
ヒールプレートに「ヨシムラX-TREAD」のロゴを刻印。
アルマイトカラーは、「スレートグレー」を採用し上質な存在感を主張します。

【付属品はついていましたか？】
高性能・高品質の証としてシリアル番号をレーザーマーキングしています。
このシリアル番号はこの世に二つとして同じものは存在しません。
＜素材・品質＞
航空宇宙機器にも使用されるグレードのアルミニウム合金をメインの材質として使用しています。
ステップバーには、張力を落としたアルミニウム合金を使用することで、転倒時にステップバーが曲がりベースプレートや、フレームへのダメージを低減します。

【期待外れな点はありましたか？】
コンセプトは、「マシンとの対話を可能にする」
ヨシムラのステップである事を印象付けるヒールプレートは、ライダーから高い評価を得たGSX-R1000ヨシムラレーサーに採用されたステップの技術とデザインを反映しています。
特別な切削加工を施したペダルバーや、確実な操作を得るためのペダル先端のラバーは、ライダーとマシンとの一体感をいっそう高めます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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8BJ-JC92　グロムに装着。
初回点検時までノーマルポジションで乗り回してノーマルの素晴らしさを堪能していましたが
メインバイクとのポジションが違いすぎて、どうにかこの違和感を解消しようと予定を早めて購入。
ピボットシャフトを抜いての取付が少々面倒なところ以外はすんなりと取付完了。
ポジション的にはツーリング?スポーツ走行的な位置付けで個人的にはイメージ通りの感想です。

一つ不満としてはステップエンドにキャップを標準装備としてほしいですね。

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見た目はウェリントンが良いのだが機能的に考えて決めました。しかしゴツいなぁ。機能的には素晴らしいポジションも満足できるし滑らないんだが、残念なのはスタイリング後は100点万点

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Gクラフトのバックステップ値段も安く作りもいいです。ステップが後ろに下がりとても乗りやすくなりました。エイプにもGクラフトのバックステップがついています。

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バックステップ交換記念写真です。
純正のバックステップ、特に右ブレーキ側の取り外しに苦労しました(´・ω・`)
取り付けは、取り外しである程度作りが理解できたので微調節しながら取り付けました。
取り外しより楽にできましたヽ(≧▽≦)ノ
これで足回りがすっきり(*・∀・*)V
角度も自分にあった調節ができます。何より見た目がかっこいい(*・ω・*)b♪

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バックステップは初めて入れました。
純正に比べ、ニーグリップが自然に、かつやり易くなりました。しっかりとした乗車姿勢をすることで結果的に安全運転にもつながりそうです。サーキットだけでなく長時間ツーリングなどでも効果大と思われます。

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Yamaha-YZF-R6 2010年モデルに装着しております。交換は少し迷いましたが、メーカー様に問い合わせのメールを行いサポートして頂きました。メーカー様も凄く親切に分かり易く対応して頂きました。ブラックアルマイトは凄く冴えるカラーですね。
肝心な取り付けの走行ですがポジションがとり易くなったと思います。タンクのホールドのし易さといい倒し込みがやりやすくなったと思います。だけど雨降りの日はステップが少し滑るかなと思いますが、雨降りには乗らないので気にはしておりません。
今回の購入でステップは2度目です。以前はKAWASAKI ZRX12OORにも取り付けておりましたので、効果は実証済みでした。メーカー様もいいし安心して購入もできるのでオススメ度は高いです。是非、どうぞ~~

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