| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
RH10で使っていたテルミをRH21に移植していましたが、JMCA認証のアクラが出ると言うことなので買い替えま
した。
テルミはガスケットなしでしたが、アクラには「X-ADV用」と「FORZA750用」と2個付属されており、メーカー
のガス漏れ対策が万全であることも実感しました!(ガスケットはどっちがX-ADVかFORZA750記載がありません。調べた結果、長い方がX-ADV用です。)
ブラックチタンなので、JMCAプレート以外のプリントはレーザー焼き付けになっており、仕上がりは最高?
装着後の排気音チェックですが...
低音がやや増したかな...
ってのが私の感想です。
軽量化とスタイリングUPと果たせて大満足なS/Oマフラーです!
※メーカーからのアナウンスでは、「HONDA純正パニアの取り付け不可」になっていますが、画像を添付しますが
何処にも干渉しない状態なので、装着には問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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コメント(全8件 )
何度もすみません、
以前テルミもつけられてたようですが
テルミの音量、重量はいかがでしたか?
みんみんさん、こんにちは。
テルミは2.3kgみたいです。(メーカー資料)
またまた個人の感想としてですが、音については最終的に「純正」に軍配が上がると思います。
X-ADVに乗っている方ならわかると思いますが、乗車中に聞こえる音と、停車中にヘルメットを脱いで空ぶかししている時の音は全く違います!
音源から耳の位置の関係とかもあるかもですが、アクラもテルミも純正を上回るような音には、私には聞こえないんですよ...
先ほども書きましたが、やはりバッフル抜いてナンボってのが本当の音なんじゃないかなと...
テルミは少数派で優越感みたいなものはありますが、車検対応はないので思案のしどころと思います。