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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 毎回、開封の儀が楽しみ

    毎回、開封の儀が楽しみ

  • やっぱり分かりにくい…

    やっぱり分かりにくい…

  • 番号振りました!

    番号振りました!

【何が購入の決め手になりましたか?】
BabyFaceのバックステップを選んだ決め手は、まずMT-09用の選択肢がそこまで多くなかったことです。その中でも装着率が高く、実際にユーザー評価も安定していたのがBabyFaceでした。前車のZX-6Rでも使用していたこともあり、品質や操作感への信頼感があったのも大きなポイントです。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
実際に使用してみて、まず感じたのは操作時の剛性感の高さです。純正ステップと比べてステップへ荷重をかけた時のダイレクト感が強く、コーナリング中でも車体との一体感が増した印象があります。
また、ポジション変更によって足まわりが引き締まり、ライディングフォームも自然と安定。長時間乗っていても違和感が少なく、自分に合ったポジションに調整できる自由度の高さも魅力だと感じています。
見た目についても満足度は高く、大阪ゴールドのカラーが車体のアクセントになり、カスタム感が一気に増しました。実用性だけでなく所有感もしっかり満たしてくれるパーツで、MT-09のバックステップ選びで迷っているなら有力な選択肢だと思います。

【取付けに関して】
取付精度自体は高く、各パーツの仕上がりも丁寧だったため、仮組みの段階でもズレや違和感はほとんどありませんでした。ただ、説明書が分かりにくく、特に細かな向きや部品が分かりにくい。作業前、梱包された部品には番号を振りました。
取付時はブレーキスイッチやシフトロッドの調整が必要になりますが、細かくポジション設定ができるので、自分好みの操作感に合わせ込めるのが魅力です。特にシフト側は、ペダル位置をしっかり調整することで操作性がかなり変わるため、取付後に何度か微調整を行うことでより完成度が高まります。
また、純正ステップと比べて見た目の存在感も大きく、取付後は車体全体がよりスポーティーな印象になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/31 00:16

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T&Kさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

商品発送に行き違いがありましたが何とか無事、商品が揃いました。担当者の方の迅速な対応に感謝します。
商品の質感は素晴らしいです。
サイレンサーの取り付けについては説明書に一応、車種事の記載があるのですが分かりにくいので改善して欲しいと思います。
走行したフィーリングはオリジナルに比べると低速走行時、若干トルクが薄くなった様に感じますが中速から上のアクセルに対するツキは良いと感じました。音量はアクセル開くとそこそこ煩いです。
とにかくサイレンサー、エキパイの作りの良さ、美しさが際立ちます。とても良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/11 15:35

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けぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

いろいろ試しましたが、やはりこれが一番です。
コネクターをラジコンのバッテリーコネクターに変更して複数のバイクに使用しています。

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投稿日付: 2015/10/14 08:14
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KZSNさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

新車に乗り換えるにあたって、前から
憧れていたアクラポビッチのS/Oに換装しました。
e1仕様の99dbの音量ですが、思ったより大きくなくいい音しています。
低速のパワーダウンも気にならず、アクセルを開けていくと純正とは比較にならないほどよく回るようになりました。
非常に軽く、アピアランスもとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/07 14:47
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