純正レバーを破損しましたので購入しました。ショートレバーが欲しかったのですが欠品中に付き諦めスタンダードにしました。スタンダードなら純正品でもいいかと思いましたが、試しにこちらのレバーを購入しました。
製品はいたって普通で、クラッチセンサーの当たりも問題ありませんでした。
値段も手頃なの予備にはいいかもしれませんね。

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ゲイルスピードクラッチに交換する際に、このピボットピンに交換しました。
機能性には全く関係ありませんが、クラッチレバーのブラックに差し色のゴールドピボットピンが映えます。
お値段もお手頃なので、気分が上がる簡単なカスタムなのでお勧めしたいです。

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ジクサーにKTM DUKE200のミラーを付ける時に使いました。

外車に気に入ったサードパーティーのミラーつける場合は正ネジが多く、ねじ凸側は「正ねじ」ですので、車体ハンドルのホルダー側凹が逆ネジですので、アダプター下側凸が逆ネジの製品H-10とかを使います。

皆さん間違えることが多いらしいけど、

国産バイクに外車のミラーを付けたいって珍しくて、その場合はアダプター上側の凹側が逆ネジでして、たぶんこの「SH-10」が一番お手頃価格。

アダプターの長さ分、ミラー位置が少し高くなりますが、見やすい位置になるので、それはいいかな。

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愛車のニンジャ250SLに取り付けているボトルゲージを取り付ける、ボルトとして使用しています。六角で着脱しやすく、ステンレス製なので錆びにくく質感も高いです。自作パーツ用のボルトとして使いやすいのでお勧めします！！

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写真を撮ったのですが、肝心な写真を誤って削除したためありません m--m

リアブレーキキャリパーのお掃除。簡単に済ませるケースでОリング系の交換は無し

前手順としてリアブレーキパッドは外しておいた方が後がやりやすいです

�@ジクサー150のリアタイヤを覆うフェンダーのボルトを12mmレンチで外す
?タイヤのアクスルシャフト左17mm、右22mmのレンチで外す。ジクサー150はセンタースタンドがあるから楽です

ここから写真なしですが、

キャリパーも外れて自由になるので、リアブレーキペダルを踏むとピストンが少し出てきます
たいして汚れてなければ、ブレーキクリーナーで掃除しておしまい

?キャリパーが汚れていた場合は、リアブレーキペダルを踏むとピストンが一杯に出てきますので、出きったら指で引き抜いてあげます。

キャリパーを下に向けるとブレーキフルードがしたたり落ちてきますので、キャリパーは↑向きで置きます

�Cブレーキクリーナーで掃除してから、本グリスを出来るだけ薄く塗ります

★ベッタリと塗る方もいますが、その後に土埃が付きドロドロになるだけですので、チェーン同様に余分な油分は不要です。だから、ビックリするくらいのこのチューブの小ささでも良いんです。車種によってはサービスマニュアルで何も塗らない、とかもあるので、ホントに少しで良いと思います


そしてキャリパーに押し込む。ブレーキフルードのリザーブタンクのフタを開けて、押し戻しツールで押し戻すが、ピストンの底に円柱状棒を押し当て、ハンマーで軽くトントンすれば押し戻せます。

タイヤを元に戻すのですが、DUKEなんかは簡単に出来るのですが、ジクサーはちょっと苦労します。たぶんスイングアームの穴と、チェーン調整器具の穴と、タイヤホイールの穴にアクスルシャフトを通すのが少し手間で、反対側のスイングアームの穴に通すのも少し手間でした

外したブレーキパッドを戻しておしまいですが

いずれにしても、このメンテナンスは、ある程度慣れた人でないと難しいかもですね

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自作のシフトインジゲーターの配線処理に使用しました。配線は剥き出しのままだと見栄えも耐久力も最低なので、このような保護チューブを使用する事を強くオススメします！！一年近く雨や紫外線に耐えていますし耐久力もあるので買って良かったです！！

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ジクサー150は1000キロ走ると100ml減る困ったバイクで、エンジンはスクーターの変わらんのです

良いオイルよりもホムセンの安いオイルをマメに交換した方が良い感じなんで、あえてバイク用のR5000 MAではなく、MBを試してみました

交換手順は

�@オイル受けを敷きドレンボルトを外して出来るまで放置

?ジクサー150の2022年型までのオイル規定量は850ml、フィルターを交換しているので950mlですので、この1000mlのだとほぼ入れて大丈夫。Webikeのこのオイルには蛇腹は付いていないので漏斗で入れます

?だいたいこんなもんで一度走って、ドレンボルトから漏れがないかチェックします。

ジクサー150は知らないうちにオイルが減り、エンジン焼き付きが空くな少なく発生していますので、2022年型からは○○キロ走るとメーターパネルに警告灯が点く仕様にしましたが、焼け石に水

2023年型からはオイル量を200ml増やしました。こそっと

どこを広げたかと言うとサイドカバーを厚くして200ml増量しても大丈夫なように仕様変更した

なので、1L入れちゃっても大丈夫なんですよね?

走った感じですが、凄く良いですね、ヤマハのヤマルーブより、レプソルオイルより第一印象は良いです

これで減り方が少しでも穏やかになったら最高なんですが

ちなみにAmazonだと高く、二本買えばWebikeの方が安いのは魅力的

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【使用状況を教えてください】
車内、内窓やダッシュボードの清掃に布や革以外、大体使えます。
バイクにはまだ使っていませんが、ウインドシールドに使えそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
容器も丁度よいサイズでダッシュボードやサイドポケットに入れておいてもさほど邪魔になりません。
除菌作用もあるとのことで安心が増えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ニオイもレモンのようにさわやかでこの手の商品によくあるケミカル臭もありません。
しかもお手頃価格です。
【注意すべきポイントを教えてください】
最初はふき取り跡が残りますが乾拭きするとすぐに消えました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：スプレーボトルです
一緒に購入するべきアイテム：ふき取る布は何でも良いと思うがマイクロファイバーとの相性はいまいちの様です
メーカーへの意見・要望：同時に艶出しもできると嬉しいです

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とても評判の良いタイヤなので買ってみました。
CT110には今風な形のタイヤですが、実用重視で決めました。
I社のFB3、D社のUniversal等に比べ、とても転がりが軽く感じます。これらのタイヤですと、路面のレコード溝で不安定になりますが、このタイヤは全く気にならないで走る事が出来て快適です。
オフロードは砂利道程度しか試しておりませんが、全く問題無く走れました。空気圧を落とせばもっと悪路も行けると思います。
組込みは硬めですが、ビードワックスをしっかり塗れば、レバー無しで何とかはめられる程度の硬さでした。

ライフについてはまだ不明ですので、星4としました。

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アルパインスターズのゴアテックスブーツに使用しました。
高価なブーツを大切に使っていますが傷や色落ちは避けられず…
結果かなり目立たなくなりました！！今まで色々な革の傷隠しを使用してきましたが
この商品が一番使いやすく持ちが良くお手頃価格です！！
非常にオススメです！！！

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