XSR900のフロント周りのメンテナンスやタイヤ交換を行うために購入しました。購入前はステムに差し込むタイプのスタンドが欲しかったのですが、XSR900はフロント周辺に配線があり、作業時に干渉する可能性が気になったため、こちらのタイプを選択しました。

実際に使用してみると、フロントフォーク下から支える方式なので配線類を気にする必要がなく、安心してリフトアップできます。スタンドを掛ける際も難しい作業はなく、慣れれば一人でもスムーズに作業可能です。車体を持ち上げた後の安定感も非常に高く、フロントタイヤを外す作業や足回りのメンテナンス時でも不安を感じませんでした。

特に良かったのはリフトアップ後の安定性です。車体がしっかり保持されるため、作業中にぐらつくことも少なく、安心してメンテナンスできます。スタンド自体の作りもしっかりしており、剛性感があります。

また、この商品の魅力の一つが先端アタッチメントを交換できる点です。用途や車種に合わせて他のタイプへ変更できるため、将来的に別のバイクへ乗り換えた場合でも柔軟に対応できそうです。拡張性があるので、一台のスタンドを長く使える点は大きなメリットと思います。

価格と機能のバランスも良く、ステムタイプよりも使える使えないが発生しにくいため、初めてフロントスタンドを購入する方にもおすすめと思います。安定したリフトアップ性能とアタッチメント交換による高い汎用性、メンテナンス環境を整えたい方に満足度の高い製品と感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XSR900にタナックスシャークミラーCを取り付けたところ、フルードタンクのステーと、高さ調整用ワッシャーで合計5mmほど有効ネジ長さが短くなり、実質5mmくらいしかネジがかかっていない状態であった。緩んだ場合脱落に繋がるため、本製品を使用して正常な形に是正した。

M10逆ネジがオス、メス共に切ってあり、オスネジ長さは15mmであった。ステーとワッシャー挟んでも10mmの有効ネジ長さが確保できた。

塗装が厚く工具の養生はしていないがキズは入らなかった。精度も十分で見た目も良い。値段も安いのでとても良い製品と思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XSR900 25年式に取り付けしました。この製品は左右両方が付属しており、ネジもM10正ネジ、逆ネジが2本づつ付属しています。M8には対応していないため注意が必要です。

元々MT-09純正ミラーをつけていましたが昆虫のような見た目のため交換したいと思っていました。先日バイクのイベントに行った際にタナックスブースで本製品発見。見た目的にネオクラシックに良く合いそうだったので購入して取り付けしてみました。

質感は金属の塊といった感じでずっしりしている。重いという意見もあるが個人的には安っぽい作りの製品よりは圧倒的にこちらの方が好み。

取り付けてみると思ったよりもミラー間の幅が狭いので、横や後ろの視界は大丈夫か？と不安になるったが、見える範囲が広いため気にならなかった。

XSR900の純正ビキニカウルが付いている車体に取り付ける場合、逆ネジ側の有効ネジ長さが5mmほど短くなる。理由はブレーキフルードタンクのステーと高さ調整用ワッシャーの厚さがあるため。取り付けれないことはないがネジの掛りが浅いため何らかの対策した方がいいと感じた。

見た目は写真のとおり。個人的にはバイクに似合っており交換して良かったと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900のフロントを上げるために使用。
ステムの穴はゴムカバーで塞がれているので外します。
その穴に差し込んでアップさせる。
簡単にフロントを上げることができます。
ただし塗装が弱い。
ハゲたままにしておくと当然錆が発生する。
私は赤サビ転換防錆剤を塗ってサビの進行を止めました。
折りたたむとコンパクト。立てて保管しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道を走っても緩まずしっかり荷物を固定できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行でステップが路面に接地してしまう為交換。
製品の作りは非常に良い。ステップバーも手が切れる位で雨天でも滑る事は無さそう。このインプレッションを書いている時は未だサーキット走行していないので路面との接地は分かりませんがまず大丈夫でしょう。取扱説明書が簡素で初めの人には難しいと思います。中でもブレーキランプスイッチの位置調整、配線加工は難しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230LにLを取り付けました。
ノーマルヘッドライトの場合、ハイビームには影響出ますが、ロービームにはそれほど影響でないです。
あまり重いものを入れるとダメだと思いますが、軽いものであればハンドリングへの影響は許容レベルだと思います。
つくりは良いです。
価格はちょっと高いですが、それ以外は良いと思うので、使いたいと思ったら買いの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カンタン
【使ってみていかがでしたか？】
アップハンドルからバーハンに変更したことに伴っての取付です。
転倒してハンドルがフルロックしたときに、ボディに当たらないようにするのと、手を挟まないようにするという目的があります。
思った以上にハンドル切れ角が減って、SSみたいな取り回しになります。慣れてないとびっくりします。
ボディにはギリギリ当たらないようになりましたが、多分手は挟んでしまうかも。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット専用車での使用です。
ノーマルシートではサスペンションの動きやタイヤの状態を把握し難い所があるのですが、このパーツを使用するとそれらが非常に分かり易くなります。
4輪のバケットシート交換と同じ様に先ずシート交換してからサスペンションやタイヤのチューニングに入っても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DA17Vのトランポ用フックとして買いました。しっかりした作りで、結構なテンションにも耐えられそうです。最初はホームセンターで適当な汎用品を探していたのですが、なかなか見つからず難儀していたところwebikeで見つかったので購入しました。

運転席/助手席の固定ボルトに噛ませて見たところ、丁度良かったです。
フックを使用していない時は純正のカバーも被せられます
2セット買ったので、後部座席のシートベルトのボルト（床側）に固定しようと思いましたが
経が合わなかったので12ミリに穴を拡張して使用しました。

コスパはホムセンの汎用品には敵いませんが、ホムセン巡りをするぐらいなら、こちらの製品を買った方がやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。