GAGやアドレスV125など
タペットアジャスターナットに採用されているものですが

CD90に流用します


【使用状況を教えてください】

ホンダ　横型　4miniエンジンに流用可能で
9mmナットから8mmナットになり
軽量する事ができます

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

スズキ純正ですのでイメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】

元のものを外して
付け替えるだけですが
タペットアジャスターがズレますので
サイドタペット調整をしなければなりません

【使ってみていかがでしたか？】

ほんの数グラムの軽量ですので
体感するか？と言われれば
ほぼ分かりません

可動部を軽くするのはフリクションロスになりますので
エンジン保護のためと思ったら格安です

【付属品はついていましたか？】

ナット1点のみです

【期待外れな点はありましたか？】

ホームセンターで無いサイズですので
寧ろありがたいです



社外でチタン軽量ナット！　という商品がありますが
厳密には良いのでしょうが
この商品と比べても数グラムの差
ほぼ分かりません
こちらは100円ちょっとのものですし
私ならこちらを選びます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

フロントフォークをOHする際
パッキンが下手っていたので手配しました


【使ってみていかがでしたか？】

新品はやはりゴム感があります


【他商品と比較してどうでしたか？】

スズキ純正ですので
比較対象はありません

【注意すべきポイントを教えてください】

シリコングリース等塗り忘れが無いよう
気をつけて下さい



画像の18の商品になります

フォークシールやダストシールに目が行きがちですが
ここが劣化すると
オイルが漏れます
特に強化スプリングやウィリー等荒い運転をされる方は特に分解時に交換をお勧めします

また左右フォーク分で
2点　必要です
注文忘れが無いようご注意下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V125S のディスクローターを交換する際に用意しました

アドレスの場合は
計3点必要です

アドレスってナットが取りにくくすぐなめてしまったり
サビが進行していた見た目やその次外す時に苦労する事が多々ありますので
新品に交換をお勧めいたします

見た目も綺麗になり
テンション上がります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。