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安田さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | PCX125 | ニンジャ 1000SX )

サイズ:M
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
このアイテムの最大の特長は、ライディングシューズとの相性を徹底的に考え抜いたショート丈の設計にあります。全高約27cmというコンパクトな作りは、一般的なローカットのライディングシューズやスニーカーにぴったりとフィットし、無駄なダボつきがありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ロングタイプに比べて非常にコンパクトに折りたためるため、常にシートバッグやバックパックの底に忍ばせておいても邪魔にならず、毎日の通勤から突然のゲリラ豪雨まで柔軟に対応できます。

【取付けは難しかったですか?】
バイクでの雨天走行は、ライダーにとって常に頭の痛い問題です。特に足元が濡れてしまうと、不快感だけでなく冷えによって集中力が削がれ、操作ミスにも繋がりかねません。そうしたリスクを未然に防ぐための心強い味方が、老舗メーカーであるコミネのネオレインブーツカバーショートRK-034です。

【使ってみていかがでしたか?】
生地にはしっかりとした撥水加工が施されたナイロンが採用されており、ウォータープルーフ仕様としての信頼性の高さが伺えます。背面から側面にかけて大きく開く大型のベルクロ式アジャスターが採用されているおかげで、雨が降り出した路肩でも、靴を履いたまま足をサッと滑り込ませて包み込むように簡単に装着することができます。

【付属品はついていましたか?】
バイク専用設計ならではの配慮として、左足の甲部分にはしっかりとしたラバーモールドのシフトパッドが装備されている点が挙げられます。これにより、度重なるシフトチェンジのペダル操作でもカバー自体が傷ついたり破れたりするのを防ぎ、シューズへのダメージも同時にシャットアウトしてくれます。

【期待外れな点はありましたか?】
バイク専用設計ならではの配慮として、左足の甲部分にはしっかりとしたラバーモールドのシフトパッドが装備されている点が挙げられます。これにより、度重なるシフトチェンジのペダル操作でもカバー自体が傷ついたり破れたりするのを防ぎ、シューズへのダメージも同時にシャットアウトしてくれます。また、つま先部分の底面には滑りにくいTPRソールが配置されており、濡れて滑りやすくなったアスファルトや、信号待ちで足を着く際の安心感が格段に向上します。ハーフソールの構造を採用しているため、靴底全体をガチガチに覆わないぶん、ステップに足を載せたときも適度なダイレクト感が残り、ブレーキペダルやチェンジペダルの操作性に違和感が生じにくいのも大きなメリットです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/13 08:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

愛車のメンテナンスをしていて古くなったステーのサビや歪みが気になり、型番を調べてこの純正部品を取り寄せてみました。届いた袋を開けて手に持った瞬間に感じたのは、社外品の安い汎用ステーとは明らかに違う圧倒的な安心感と作りの良さです。金属の厚みがしっかりとあって、力を入れてもびくともしない頑丈さがありながら、細部のバリ取りや塗装の仕上げが非常に綺麗で、さすがメーカーが設計した純正クオリティだと感心しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際にバイクの車体に合わせてみると、位置のズレが1ミリもなくて驚くほどきれいにピタッと収まります。ネジ穴の場所や角度も完全に計算し尽くされているため、無理に引っ張ったり曲げたりするストレスが一切なく、ボルトが吸い込まれるようにスムーズに回って固定できました。リザーバータンクを載せてネジを締め込んでいくと、ガタつきが全くなくなり、車体に完全に一体化する感覚がとても気持ち良いです。

【使ってみていかがでしたか?】

交換した後に実際にバイクを走らせてみましたが、エンジンの大きな振動や走行中の激しい揺れに対しても、リザーバータンクは微動だにせずがっちりと保持されています。走行中にふと目に入る部分でもあるため、新しく綺麗な黒いステーに変わっただけで、ハンドル周りや足回りが一気に引き締まって見え、愛車全体のやれ感が消えて引き締まった印象になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

ただタンクを支えるだけの小さな金具ではありますが、目立たない場所だからこそ、こうして確実な精度で作られた純正部品を使うことで、日々のライディングの大きな安心感と高い満足感に繋がるのだと深く実感しています。

【他商品と比較してどうでしたか?】

ガレージで工具を準備し、古くなってサビが目立ってきたステーを交換するためにこの新品のブラケットを取り付けてみました。作業自体はボルトを外して付け替えるだけのシンプルなものですが、実際に車体に合わせる段階で、改めてメーカー純正品の精度の高さに深く感動させられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ホームセンターで売っているような汎用のステーとは違って、車体のマウント部分に対して穴の位置が1ミリのズレもなく完璧に重なるため、無理な力を入れたり斜めに押し込んだりするストレスが一切ありません。ボルトがネジ穴の奥まで力を入れずにスルスルと気持ちよく入っていき、最後は工具でカチッと確実に締め込むことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 10:00

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