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大きなカブさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

コロナ製、40年前のタンクバッグを知人から譲り受け使用していましたが、ゴムバンドで固定する製品なのでズレてくることがストレスでした。
以前からgiviのタンクバッグのようにワンタッチで取り外しできないかと考えていたところ、部品を売っていると知ったので購入。

取付は下記URLの記事を参考にしました。
https://hirohiro-news.info/tank-lock-system-2223

私の場合は、厚さ20mmの木板にこのflangiaをビス止め。木板とタンクバッグの布ベースは貫通するように穴開けし、BT・NTと木部用の面積の広い平ワッシャーで挟み込んで固定しています。古いタンクバッグの使い勝手が格段にあがりました。

難点をあげるとするならば値段が高いことですね、、、(タンク側に取り付けるベースプレートも購入したら、新品の安いタンクバッグが買えてしまいます)。
しかし、精度がよく満足度の高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/18 21:52
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安心庄司さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z650RS )

カラー:ブルー
利用車種: Z650RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

カワサキ純正プラケットより部品点数が少ないため使いやすい。
説明書がないためボルトに取り付ける順番で混乱すると思います。
一般的にメンテナンスが終了したら取り外す部品。
置き場所や入れ物が必要です。
時々部品を付けたまま走っている人を見かけますが「ネジロック」等でしっかり固定しないと
振動で外れやすいです。危険ですから注意しましょう。

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投稿日付: 2024/11/08 19:37

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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

アルミマシンド 71タイプウインカーに使用。SR400でフロントウインカーの交換には、おそらく必須になります。ブラックを選んだのですが、ウインカーの角度を調整するの時等に塗装が剥がれそうなので、やや気を遣います。

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投稿日付: 2024/09/01 21:22

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AKIさん(インプレ投稿数: 50件 )

入り数:10枚
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

予備と加工精度の良い物をチョイスして使うので、枚数の多い10枚入りを買いました。
またリピートします。

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投稿日付: 2022/03/09 11:35

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

番手:#410
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TMX30にトシテックチャンバーの組み合わせです。
MJ410番では、もたつき【濃い】の症状がでました。
ゆっくりアクセルを開けると回転数が徐々に上がるけど、急激にアクセルを開けると反応が悪いです。
最終的には下げてMJ330番でエンジンの反応が良くなりました。

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投稿日付: 2021/08/17 11:55

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うさ男さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーカブに使っています。
とても綺麗なアルマイト仕上げのボルト型センサーです。
エンジン下部というひどい条件下にさらされているので劣化して一度断線しましたがまた同じものを買って使っています。
根本から切れてしまうのでハンダなどで修復は出来ない状態になっちゃいますが、唯一無二の製品なのでそうなってもまた買い替えて使っていきます。

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投稿日付: 2021/04/28 01:24
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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

オリジナルシートの張替えを検討していたのですが、気分転換にデイトナ製を購入しました。2年間ワイズギヤのLowシートを使用していましたが尻が痛くなるので売却してノーマルシートで走っていました。FI車なので不安でしたが天下のデイトナの取り付けキットと同時購入で40分位ですんなり取り付けでき安心しました。あんこもたっぷりなのでバッチリです。さすがデイトナ・・・

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投稿日付: 2016/10/23 16:52

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やまちゃんさん 

追記ですがオリジナルシートの受けゴム3点を付け変えるのにΦ10mmの穴開けが必要です。

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】昔寄せ集めで組んだスロットルは原因っ不明の引っ掛かりがあったのが気になったから。アルミってカッコいいかもってので選定しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】若干ハイスロだったんですね、知らなかった。最初自分の感覚より回転が上がって右折発進でこけそうになりました。微妙な変化なんですけどね。後はちょっと鋭くなったかなってイメージでした。
一番良かったのはカッチリした精度ですね、遊びが皆無でいいですよ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】適応バイクになってない古いバイクですからホルダースイッチ側が厚く入りませんでした。電動リューターでホルダー側を削って入れました。1万円の工具代が痛い。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】最初に入るか確認したほうがいいですね。組立できるようなら後は簡単ですよ。
【期待外れだった点はありますか?】プログリップ使ってるんですが、長さが7mm短い。どのグリップ長で設計してるんだろう
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】あと7mm長くしてくれー
【比較した商品はありますか?】樹脂製のスロットルチューブですね。これ値段が高いんで冒険でしたよ。
【その他】取り付け後全く見えないのがサビしい。
でも具合は良くなったんで玄人受けするパーツでした。

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投稿日付: 2015/07/21 08:43

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バックリンクさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: YZF-R25 | RSV4 | SRX400 )

5.0/5

★★★★★

友人のタイヤ屋さんのちょくちょく公正してもらっているお高い一流ブランドのエアゲージと比較しました所
この個体だけかわかりませんが、このエアゲージはソレと比べて誤差0.1kpaあるかな~?程度でしたので非常に満足です。
後は今後どの程度この誤差が保たれるかですね。

強いて難点をあげますと、差込口が選べれば自分のバイクのエアバルブに合ったものが選べたのですが。

どんなに良い物でも扱いが雑だとズレがすぐきてしまうので大事に扱います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/14 12:52

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5.0/5

★★★★★

KEIHIN製 PEタイプのキャブレターに取付。

セッティングが必要(精度が良くやり易い)で

PE24キャブで

#130、#132、#135、#138、#140

を購入。

通常500円/個以上します。

KEIHINの刻印が本物を実証。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
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