車とバイクに使用しました。今年も本当に暑かった…エンゼルラインとなぎさドライブウェイを楽しく走ったのですが、熱ダレする事も無く走り切れて大満足！一度贅沢ですがスクーターにも入れた事があるんですが、酷暑の通勤にも向いている感じ。別に「スポーツバイク専用！」という訳では無いです。長年売られているし、皆さんに愛されている良いオイルですよ。予算が許せばおススメです！！

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Hi-Viチタンオイルの値引きが無くなり、こちらのシンセティックチタンオイルの値引きは据え置きだったため「上位グレードのオイルの方が安く買えるなら」ということで買ってみました。
チタンフラッシングを施工してからHi-Viオイルを2500km毎に交換して1万km程度走行後にシンセティックチタンを使用した形になりますが、やはり1番大きな特徴はメカノイズ低減効果ですね。
カタナ250は低回転時のメカノイズが大きいとの声が散見され私のカタナも同様でしたが、Hi-Viを使用し始めてから明らかに静かになっており、シンセティックチタンに交換後もその静かさは続いています。
そしてHi-Viが5W-40、シンセティックチタンが10W-50ということで冷間時の始動性が多少落ちたりアイドリングが少し低くなるかと予想していましたが、特にそんな事もなく始動直後の具合は変化ありませんでした。
走行してみるとHi-Viと比較してさらに滑らかな走行フィーリングで、Hi-Viでは油温が上がってくるとシフトタッチの悪化がありましたがシンセティックチタンではそれほど目立ちません。

残念ながら同価格帯の各社が出しているハイグレードオイルと比較して刺激的な吹け上がりの良さやトルク感が向上するというような分かりやすい恩恵は感じられませんが、順当に調子が良いと感じる事ができ、今後も使用を続けて行きたいと思います。
もし機械的な不具合が見られないにも関わらずメカノイズが気になるという方がこれを読んでいらっしゃれば、一度フラッシングチタンと、チタンオイルシリーズをオイル交換2回分ほど試してみることをオススメします。

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マグラクラッチキット購入より一定期間を経過したので今後のために。
MTBも趣味でブレーキシステムがマグラですから、これ１本で完結しますので。

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【使用状況を教えてください】オイル交換から300km
【使ってみていかがでしたか？】最高速が伸びるとかは分かりませんがシフトショックは目に見えて柔らかくなりました
【パッケージのデザインやロゴに関しての印象を教えてください】
スマート
【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか？】
castrolよりは間違いなく良い(笑)
【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか？】
思う

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基本毎日街乗りと近場のツーリングに使用しているC125…夏場毎日乗っていたので、早目に交換…廃オイルはしっかり汚れていて、汚れを取っていてくれたようです。性能は良い意味で普通、加速が強烈！とかアイドリングが静かに！とか無いですが、性能劣化は真夏でも感じず、気持ち良く乗る事が出来ました。次回も街乗りメインのバイクに入れたいですね！

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【使用状況】
YZF-R25で使用。通勤などの街乗りからサーキット走行まで幅広く使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
低回転から高回転までエンジンが生き生きとした印象で、特に回転がスムーズに気持ちよく伸びていく感覚が好印象でした。

【パッケージのデザインやロゴに関しての印象】
スポーティーでIPONEらしく、目立つデザインで気に入っています。

【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか？】
以前のエステル系オイルより音は若干大きく感じますが、荒い感じではなく、むしろ滑らかに回る印象です。

【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか？】
はい。Red Bull MotoGP Rookies Cupでも使われているブランドで、250ccでワインディングやサーキットなどスポーティーな走りを楽しむ方にもおすすめしたいです。

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YZF-R25（RG43J）の倒立フォークのオーバーホールにて使用しました。
WebikeのAIではヤマルーブのS1が標準らしいのですが、そこからするとかなり硬めのオイルになります。
しかしながら違和感を感じるほどではなく、むしろフワフワしたノーマル状態のフォークがしっとりとして、減衰圧を感じられるようになりました。コーナーリング中やブレーキング中でもピッチングを抑えて安定したフロントの状態を作ってくれます。人によるかもしれませんが標準と言われるS1では柔らかすぎる気がします。

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使い始めはすごく効果を体感できますね。
ロンツーでは高回転を使う長時間巡航も安心でした。

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ハードエンデューロに使ってる車輌に入れたが、柔らかさとサスの動きが相性合うかと思います
微調整は減衰で行けると思います

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【レビュー】　　　TZR50で使用　　
100%化学合成油なので質が良くて安心です。
高性能なオイルでありながらもイチゴの香りがするので遊び心もあって良いですね！（今後はTZR250にも使用予定！）
デリケートな単気筒だと体感できるぐらい滑らかに回転も上がり、しっかりと燃焼してるようでした。
イチゴの香りならマスツーで先頭を走っても怒られないかな？笑

【概要】
鈴鹿8耐で紹介されていた歴史の長いフランスのオイルメーカーさんです。
日本に由来する将軍や侍など特徴のある商品名が付いており、日本へのリスペクトも感じられ嬉しいです。
計量容器やパッケージも凝ってて飾っても良し再利用しても良し！

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