ハミングGに使用。農道専用車アスファルトでも走るただしブレーキが、止まることが、厳しいかも停止距離が、伸びる　雪道も走るしストレス無く不満も感じること無し

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今までチェーンメンテはデイトナのイージーリフトアップスタンドを使用していましたが、チェーン側に傾斜しマフラーもありチェーンシコしづらかったのでリアスタンドを購入。
ショートとロングで悩みましたが、スタンド初心者はロングが良いとの事でロングをチョイス。
実際スタンドを使用してみましたが一人でも掛けられ、チェーン位置も若干上がり垂直になるのでチェーンシコが捗りそうです。
掛け方はyoutube等で出ていますが、フロントブレーキを固定しハンドルを目一杯左に切る、サイドスタンドの下に厚さ4センチ程度の木材等を噛ませる事で、バイクが垂直に近づくので一人でもスタンドが掛けられます。
外す場合はサイドスタンドが出ている事を確認し、木材を片付けてバイクの右後方からバイクを片手で支えながらスタンドを外せばOKです。
スタンドをかける時はショート、ロングどちらも差は無いと思いますが、外す時はロングの方が持ち易く軽く外せるので、保管場所やスペースが許すならロングをオススメします。

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ブロンコでセロー3RWのキャブセッティングになりました。
メインジェット117.5 ->122.5
パイロットジェット35-> 42
パワーアップしました。
つぎはセローのブタ鼻を交換しましょう。
超おすすめです！

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Zにはメーターとインジケーターで合計8個使ってました。
旧車によく使われてるバルブですが用品店やホームセンターには売ってなかったのでウェビックで注文しました。
10個単位ですが単価はかなり安いです。

レイブリック（スタントレー製）ですが日本製か心配してましたが、しっかりとMADE IN　JAPANと明記してあったので安心しました。
バルブの中国製は短命ですので。

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