| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前自分でオイル交換している時はノズル?
何のこっちゃ?と根本から開けてたのですが
なる程、上だけ開けたらノズル引っ張り出せるのですね
よく見てませんでしたw
SR400に入れてますが、つまるところオイルは
これを入れておけば100%完璧!と言うものは
存在しないので色々試してみて前よりも良い気がするを
更新してご自身の中で1番を決めたら良いと思います。
個人的にはシフトフィーリング、耐久性はベストです。
パノリンで分かりやすいのは耐久性かと。
3000kmで交換してますが、まだ行ける感はあります。
夏季15w-50冬季10w-40で切り替えて愛用してます。
オイル交換直後の匂いはMOTULが1番好きですw
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
フロントにゴールデンパッドを入れてから25000km走ってまだ三分も残っており
しかも効き具合も良い。今回はリアディスクローターを新品に替えたのでフロントと合わせて
ゴールデンにしました。まだ200kmほどしか走っていないのでまだ効きが甘い感じがしますが
フロントでこのパッドの良さはわかっているつもりなのでこれからじっくり慣らしていきたいとおもいます。
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