TDR80のフロントに装着
キャリパー裏から見える鮮やかなオレンジがワンポイントになって気に入ってます。
いつ変えたか分からない古いパットよりしっかり良く効きます。
コントロール性は私にはよくわからないですが
これといった不満点はありません。
面倒なので角を落としたりもしてませんが今のところ鳴きもしません。
作業時に厚くて収まるのか心配でしたが問題ありませんでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
タイヤ交換時に、ビードをリムにはめ込む作業において、レバーを3本使用して作業してました。特にリアタイヤはビードが固く、上手にレバー3本を使いこなさないと、入れたビードがリムから出てしまいます。
何とか簡単にタイヤ交換が出来ないかと、色々探した結果こちらの商品を見つけました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
大変タイヤ交換にかかる時間が短縮できました。
最悪レバー1本でも、この商品があればタイヤ交換できます。
アルミで出来ているので、重くなく、ツーリング時の持ち歩きにも一役貢献しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
一部ビードをリムにレバーで入れて、ビード部に押し込み、スポークに引っ掛けるだけです。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。使いやすいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
あります。モーションプロの商品ですが、全く同じです。
色がオレンジで、林道で作業した時落としても見つけやすいです。
【その他】　
タイヤ交換をもっと楽にやりたいと思ったら、1度使ってみてください。

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悩んだ挙げ句に赤色を選びました。
ボディ色より明るい赤色ですが、ツヤツヤでもないので余り違和感がなかったです。
サイズもピッタリでそのままポン付けできました。

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Dトラのぐにゃぐにゃサスがずっと気になっていたので、フロントよりも取っ付きやすそうなリアサスから手を入れようと思い購入しました。跨がった時の沈み込みが明らかに減り、コーナリング時や立ち上がり時には踏ん張りが効き、リアスプリング交換だけでもかなりしっかりとした走りになります。コストパフォーマンスが非常に高い！
リアがしっかりした分、フロントはノーマルのままなのでノーズダイブが余計に気になってきました(笑)
早くBEETさんのスプリングに統一して、セッティングを煮詰めていきたいです。

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以前は黒で今回は茶色を購入致しました。所有しているシートの色とバッチリ合い。取り付けも簡単で大変満足しています。次はオレンジのグリップを試してみたいです。

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純正のオイルフィラーキャップと交換するだけで取り付け完了！
ただ、ホーネット250は純正オイルフィラーキャップにレベルゲージが付いているので、純正は保管しておく必要があります。
色や作りに問題はなく、安価であるため小さい所でもいじりたい人には向いている商品だと思います。

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ブロンズアルマイトがさりげなく個性を主張！
ワンポイントのヨシムラステッカーがファン心をくすぐる
取り付けもOリングを付け替えて、最後にヨシムラステッカーを貼るだけ
これだけで印象が変わりますよ( v^-゜)♪

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チェーン交換時期になりどうせなら「ゴールドチェーン」にしようと色々調べてるとゴールドチェーンと同じ性能の「ブラックチェーン」がある事を知り早速取り付け。ルックスがメチャメチャ格好イイ！！あともう1つの利点として色が黒なのでチェーンオイルをスプレーし、適当に拭き取っても跡が目立たない。ずぼらな私にとって大変助かります。金ピカに抵抗のある方は是非試してみて下さい。

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【Webikeモニター】
リピートです。こういったカラーの製品を出しているのはデイトナだけのようです。
エンジンのアクセントになりますので、おすすめです。

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