CB250RへSP忠男のパワーボックスを取り付ける際に使用しました。
純正は鉄だったので、サビと初期の組付時に変形していたため、交換しました。
ステンレス製なので見た目は良いですし、対腐食製もあります。
こういうものが売っているのはありがたいですし、他のバイクにも使用したいてす。

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インシュロックでも代用可能ですが、インナーチューブにキズがつきにくいとか動きがスムーズとかウンチクが有りますが、とにかく見た目がカッコいいです。それにつきますね。

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SHOEI製ヘルメットではなく、BUCO製ヘルメットに取付けました。
他社のヘルメットに取付け出来るか不安でしたが、問題なく取付け出来ました。
少し値段は張りますが買って損はなし！
見た目もカッコよくなりました！！

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跨ぐ際のカウルの擦れ防止とワンポイントに取付、材質がスポンジなので紫外線にどれだけ耐久性があるのか不安がありますが、武川製なので大丈夫でしょう。ただ値段はちと高いな。

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YZF-R25 25年式に問題なく取り付けられ動作も問題ありません
しかし、これは完全に自分が悪いのですが、25年式のR25のクラッチセンサーのスイッチ部が細さ2mm、長さ7mmほどと是非折ってくださいと言わんばかりの細さになっておりクラッチレバーを取り付ける際根元からバッキリ逝ったので自信が無い方、自分みたいに後先考えずに行動する方は素直に工賃を払ってバイク屋さんに頼んだ方が絶対いいです。クラッチセンサーASSY交換費よりは安いので。自分は今からアロンアルファを買いにコンビニに歩いて行きます。はぁ…

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カーボン化のため購入
購入時、納期が４?５月という事でしたが
早く到着（メーカーさんに感謝）
寒い中早速取替
ほぼ完成形なので納得
早く温くならないか期待
見た目だけなので、機能は割愛

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調節機能が欲しい、でも派手にはしたくない、ツーリングに優しい握り心地…等々の贅沢を並べた結果、本品一択でした。
アジャスターも黒にするか迷いましたが、流石に真っ黒すぎるかと思いチタンカラーに。

作業は注意点がいくつかありますが、ネットで先人の知恵を拝借すれば難しくないと思います。
ただし工具がスパナのみだと若干やりづらいかもしれません。
今回はホムセンのスパナとデイトナの車載ツールセットで問題なくできました。

見た目は最高、握り心地も良好。
まだ実際に走ってはいないので、細かい部分は未確認ですが、価格相応もしくはそれ以上の価値があると思います。

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ポッシュのテールランプ、いいですね?。
リアからの見た目がかなりカッコよくなりました！
少しお高い値段ですか、自己満足度100%です（笑）

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シフトペダルもZETAに交換したらブレーキペダルも変えたくなりました。

ブレーキ繋がる部品なので命に関わる重要な所ですのでバイク屋さんに交換をお願いしました。

プロの方でも通常の交換よりお時間を要してました。

純正のペダルと比べると若干、幅が狭くなりましたが慣れると問題ないです。

赤い部分が増え、白いトリガーのロゴも気に入りました。

どうせ交換するならZETA製のクレビスも購入して一緒にした方がカッコいいです！後からクレビスだけ交換だと大変かと。

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ボンネビルに乗っているのですが、その手の見た目のバイクに合うデザイン。
カラーバリエーションもシックな色合いのものが揃っています。
手の甲にプロテクター付き、手のひらに滑り止め付きで使いやすいです。

コミネの冬用グローブはLを買いましたが、こちらはLだと若干きつく感じたのでXLを買っています。

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